6シリーズ(BMW)の燃費情報
6シリーズの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
6シリーズの燃費の基本情報
平成23年2月(2011年2月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 15.8km/L
- JC08モード
- 17.4km/L
燃費(走行モード別) |
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | 軽油で 約9747円 | ||||||
燃料タンク | 66L | ||||||
航続距離 | 1042.8km | ||||||
価格相場(税込) |
|
||||||
排気量 |
4400cc
3000cc
2000cc
|
||||||
主要燃費向上対策 | 筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.3L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
623d グランツーリスモ ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
軽油で 約9747円 |
66L | 1042.8km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
623d グランツーリスモ Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
軽油で 約9747円 |
66L | 1042.8km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
630i グランツーリスモ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
630i グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
623d グランツーリスモ ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
軽油で 約9747円 |
66L | 1042.8km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
623d グランツーリスモ Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
軽油で 約9747円 |
66L | 1042.8km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
630i グランツーリスモ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
630i グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
623d グランツーリスモ ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
軽油で 約9747円 |
66L | 1042.8km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
623d グランツーリスモ Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
軽油で 約9747円 |
66L | 1042.8km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
630i グランツーリスモ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
630i グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640i xDrive グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.9km/L |
ハイオクで 約16972円 |
68L | 741.2km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
630i グランツーリスモ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
630i グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.3km/L |
ハイオクで 約12937円 |
68L | 972.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640i xDrive グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.9km/L |
ハイオクで 約16972円 |
68L | 741.2km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
650iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640i xDrive グランツーリスモ Mスポーツハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.9km/L |
ハイオクで 約16972円 |
68L | 741.2km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640i xDrive グランツーリスモ Mスポーツ デビューエディションハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.9km/L |
ハイオクで 約16972円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
650iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640i グランクーペ セレブレーションエディション エクスクルーシブ スポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.0km/L |
ハイオクで 約15417円 |
70L | 840km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
650iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
650iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iクーペ Mパフォーマンスエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iクーペ Mスポーツエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置 |
650iクーペ Mスポーツエディションハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
640iカブリオレ Mスポーツエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置 |
650iカブリオレ Mスポーツエディションハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
640iグランクーペ Mスポーツエディションハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置 |
650iグランクーペ Mスポーツエディションハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iカブリオレハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
650iカブリオレハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
650iクーペハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
640iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
640iカブリオレ Mスポーツパッケージハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
650iカブリオレ Mスポーツパッケージハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
640iクーペ Mスポーツパッケージハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
70L | 854km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
650iクーペ Mスポーツパッケージハイオク × 2WD × 4400cc |
JC08モード
9.6km/L |
ハイオクで 約19271円 |
70L | 672km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
640iグランクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置 |
650iグランクーペハイオク × 2WD × 4400cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
640iグランクーペ Mスポーツパッケージハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
70L | 868km |
|
アイドリングストップ装置 |
650iグランクーペ Mスポーツパッケージハイオク × 2WD × 4400cc | -km/L | -円 | 70L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
2
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約7872円 -
3
CR-Zホンダ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7348円 -
4
C4シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6814円 -
5
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7872円 -
6
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
7
リーザダイハツ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約8286円 -
8
S660ホンダ
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約7190円 -
9
カプチーノスズキ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円 -
10
カルタススズキ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.8km/L ガソリン代※ 約4856円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4142円 -
3
アコードハイブリッドホンダ
燃費 31.6km/L ガソリン代※ 約5348円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
5
プリウスPHVトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約4543円 -
6
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
7
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5828円 -
8
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
9
カローラアクシオトヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4913円 -
10
カムリトヨタ
燃費 27.1km/L ガソリン代※ 約5060円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています