コンチネンタル（ベントレー）の燃費情報
コンチネンタルの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
コンチネンタルの燃費の基本情報
平成22年12月（2010年12月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
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#ガツンと存在感
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#大人セダン
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#高級車
- -km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | -円 |
|---|---|
| 燃料タンク | -L |
| 航続距離 | -km |
| 価格相場（税抜） |
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| 排気量 |
6000cc
4000cc
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| 主要燃費向上対策 | - |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成31年・令和1年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
コンチネンタルの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴコンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴ Ｖ８ハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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| ＧＴ Ｖ８コンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ ムーンクラウドエディションハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ スピード コンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８ハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ＧＴ スピード コンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ＧＴコンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓコンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８ハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ スピード コンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴコンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓコンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
| ＧＴ Ｖ８ハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴコンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴ スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブルハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴ Ｖ８ハイオク × 4WD × 4000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴコンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| ＧＴ スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ スピード コンバーチブルハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フライングスパー スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| フライングスパー スピードハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 4WD × 6000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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