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ホンダ Ｎ－ＢＯＸの中古車情報一覧

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    ホンダ Ｎ－ＢＯＸ の関連情報

    ホンダ Ｎ－ＢＯＸのモデルチェンジ

    ホンダN-BOXは、かなり背が高い軽自動車ということもあり、車重が重い。そのため、初代N-BOXの58ps＆65Nmという自然吸気エンジンでは、やや非力感がある。余裕ある走りを期待したいのなら、価格は少々高くなるが64ps＆104Nmの出力を誇るターボ車がオススメ。ターボ車の方が、若干カタログ燃費が悪くなるが、実際の街中では力があるためアクセルを踏み込み過ぎなくなる分、実燃費はそれほど大きく変わらない傾向にある。
    グレード選びは、CやGは右側パワースライドが装備されておらず、その他の装備もシンプル仕様なので、G・Lパッケージを中心に選びたい。ただ、G・Lパッケージでも右側パワースライドはオプション設定のため、装備されている中古車を見つけたい。
    N-BOXには、右側パワースライドドアを標準装備化したSSパッケージという特別仕様車があるので、オススメだ。この特別仕様車は、流通量も豊富なので探しやすい。
    2代目N-BOXは、歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備であるホンダセンシングが全車標準装備されている。だが、レスオプションという設定があり、ホンダセンシングが装備されていないグレードもあるがオススメではない。また、2代目N-BOXには、フロントベンチシートと、スーパースライドシートの2タイプが用意されている。
    スーパースライドシートの方が使い勝手に優れており、グレードはEXかEXターボになる。EXグレード系は、サイド＆カーテンエアバッグが標準装備されているため、安全性能はかなり高い。ただ、EXグレードは右側パワースライドドアがオプション設定なので、装備されている車両を探したい。

    ホンダ Ｎ ＢＯＸのユーザー口コミ・評判・評価

    ホンダ_Ｎ ＢＯＸ
    • 総合評価
      3.8
      （11件）
    • 外装デザイン
      4.0
    • 内装デザイン
      3.7
    • 乗り心地
      4.1
    • 燃費
      4.3
    • 40代
      • 総合評価
        4.8
      ファミリーユースに向いています

      ホンダのNBOX初期型に乗っています。以前は三菱のｅｋスポーツに乗っていたのですが、子供が大きくなって手狭になったので、室内が広いNBOXに乗り換えました。普通車なみ、もしくはそれ以上の室内の広さで非常に気に入っています。エンジンも非常に高性能でパワフルに走ってくれるのでとても楽しく運転できます。エクステリアもかっこよく、長く使っていきたいです。

    • 30代
      • 総合評価
        4.2
      子育てにも最適！セカンドカーとして大活躍

      セカンドカーとして購入しました。スライドドアなので、チャイルドシードに子どもを座らせるときも便利です。軽四自動車とは思えない車内空間で、子どもたちも伸び伸びしています。またシートを自在に動かすことができるので、かなり助かっています。たとえば後部座席をフラットに。そうするとスノーボード板など、大きなものも置けます。買い物をしてたくさん荷物があるときも余裕の広さです。

    • 50代
      • 総合評価
        3.8
      NーBOXの快適さと操作性について

      2年前にNーBOXを購入しました。軽自動車＝小さいというイメージがあったのですが、NーBOXはそのイメージを払拭させてくれる広さです。NーBOXの一番の良さは運転がし易いことです。座高が高いので足が楽で、ブレーキ、アクセル操作がしやすく、視界も広いです。ドアミラーからリアタイヤの位置が見えるので、駐車もし易いし、ルーム内のミラーから左前方角や左サイド後方が見えるので、前方との間隔や幅寄せの間隔がわかりやすいです。燃費は私が普通に街中を走って、1？当たり14km位です。燃費もいいので渋滞もあまり気になりません。ハンドル操作も軽く、スライドドアも電動なので、特に「力」が必要なく、女性でも操作が楽です。空間が広いので、買い物をした大きな荷物もポンと置けます。何処へでも一緒にお出かけしたくなる車です。

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    ※ガリバー自動車研究所調べ

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