ワゴンＲの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

新車の展示会に行って、外装のイノセントピンクパールメタリックに目を奪われ、ほぼ一目ぼれで買いました。後部座席を倒してスペースを作るのも簡単で、フリマ出店をするためにたくさんの荷物を積み込んでも余裕でした。燃費は、停車と発進を繰り返す街乗りだけだと思ったほどは伸びませんが、時々遠出をすると良さを実感できます。今はスペーシアに乗り替えたのですが、中古車として手放すときも買取価格が思った以上に高額で、次の車の購入資金にできました。人気車種を選んでおくと、そういうところもいいのだとそのとき初めて知りました。

ドライブをしていて目の前に大きな大木があったので驚いてしまいました。しかし、しっかりと警報が作動して車が止まったので大きなトラブルに巻き込まれずにその場から離れることができました。ブレーキも強すぎなかったので衝撃にも耐えることができましたし、ナビも使いやすかったので今まで以上に前向きな気持ちで運転をするようになりました。後方に付いているカメラもリアルタイムでその場の映像を確認することができたので安心しました。

はじめは軽自動車との意識をもって乗車しましたが、コックピットや後ろ座席等は普通乗用車と遜色無い程度の広さがあり、中肉中背の男性でも圧迫感のない運転が可能です。また、室内高さも広く、乗り降りしやすい車内となっている。室内が広く、運転姿勢も良いため運転している際の目線の高さは快適であり運転しやすい車である。座席シートについても軽自動車は長時間運転に疲れが出てくるものだが、座りやすいシートと開放感のあるコックピット周りでストレスなく運転が可能です。

人気も知名度も抜群の車ではないかと思います。私が学生の頃、正確に車の車名で覚えていたのは、ワゴンRとクラウンとセルシオくらいでした。そんな車に関して素人の私が知っているくらいの知名度だったので、相当な人気車なんだなと思っていました。実際に大学生のころ親から譲ってもらい、毎日のように運転していましたが、男性４人乗っても十分な広さがあり、友人も軽自動車なのに広いねと驚いていたことを覚えています。スズキの車といえば私にとってはワゴンRが１番最初に思い浮かびます。

18歳の時に職業訓練校への通学とこれからの就職の為に母が購入してくれた初めての車です。購入の決め手は色(アクアベールブルー)と定員さんの雪道でも安心という一言でした。というのも私が新潟県在住で雪道でも安心して走れる車を求めていたので、安全が一番と思って今乗っている車に決めました。デザインは正直なところもっとかわいいのが良かったなと思ったりもしたんですが、初心者はやっぱり安全第一かなと思って今の車にしました。現在もその車に乗っていますが、今は愛着も湧いていて壊れるまで乗りたいなと思っています。

都合の良いハイブリッド車です。燃費も約23km/ℓと非常に良く経済的、アイドリングストップ後のエンジン始動もスムーズです。エンジンの静粛性も優れており、住宅街に住んでいる私にとって早朝での始動も気にならないです。高速道路の走行時でも2000RPM～2500RPM位で走行できます。加速もモーター・エンジン両方の駆動によりスムーズな走りで問題なく走行できます。室内も軽自動車とは思えない、広い室内で大人が4人乗っても十分な広さで1時間位のドライブなら問題なく使用できます。また、後部座席がフラットになるのが非常にいいですね。天井も高く子供用の自転車なら、余裕で載せることができます。

初めて乗った車だったのですが、小回りがとてもきくし、スゴく運転しやすいというのが印象的な車でした。少し車高があるので、周りが見やすくて運転しやすく、私には乗り心地がとても良かったです。買い物をよくするので、荷物もたくさん乗るのはメリットでしたし、車内も広くてユッタリと乗れるのでドライブなども楽しめました。運転しても、助手席で乗ってもユッタリ乗れる車だなと感じました。ボディもコロンとした感じがとてもかわいいですし、きにいっていました。

免許を取ってはじめて運転した車がワゴンRでした。ワゴンRは燃費が良いと聞いていたのですが、友達とガソリン代の話になった時に初めて燃費がいいってこういうことなんだとわかりました。また、街乗りばかりで狭い道も多く走ったのですが、小回りも非常によく効き、ぶつけたりすることはありませんでした。タイヤサイズが関係しているのかもしれないですが、バック駐車や狭い道でのすれ違いも何の不安もなく運転できてよかったです。また、乗り心地も屋根が非常に高く、車内でのびのびとできて良かったです。トランクに荷物も十分入りますし、日常の足としては文句なしの車だと思います。外観もいかつくなく親近感のわくかわいい感じで大好きです。

身長186cmの私は、車選びの際に「頭が天井につかないこと」を重要視していました。ワゴンＲは見た目コンパクトにも関わらず、運転席に座ったかなりの余裕が感じられたので中古購入。オートマでしたがフロアシフトで横方向のスペースは普通。ただし外から見た車幅のわりにはこちらも若干余裕が感じられる造りで快適でした。形式は「CV21S」でターボ搭載、街乗り・高速道路で特に目立つ不満も無く無難に走れる車です。車高の高さと車重の軽さで、強い横風に煽られたときのステアリングの不安定感が気になりました。

もう長いこと多くのドライバーに愛され続けている車ですし、日本中で見かける人気の高い一台なのは間違いありません。見た目にはあまりこだわりがなく、移動手段と割り切って運転する方に最適です。まず驚くべき点は、その燃費の良さです。どのモデルでもリッターあたり３０キロ前後は走ってくれるので、維持費を気にする方にぴったりでしょう。しかも室内スペースがかなり広いので、家族の送り迎えにも買い物や旅行で重い荷物を運ぶ時も大活躍です。さらに誤発進を抑制してくれる機能や全方位にモニターが備えられていたり、運転におかしなところがあると警報を鳴らしてくれるなど、安全面でもしっかりとサポートしてくれるありがたい一台です。

スズキのワゴンR660 FX(ブラック)に乗っています。
結婚してから主人の運転で乗ることが多く自分では運転する機会が減りましたが、妊娠してから病院に通う事や買い物の為購入しました。
出産で費用が要るので抑えるために中古での購入です。
運転しやすい事が一番だったのですが、小回りがきいているので慣れない私でも運転や車庫入れがスムーズに出来ます。
家計に響く燃費も中古だからと覚悟していたのですが、リッター19キロ位で思っていた以上に燃費が良いです。
室内のフロアも段差が少なく、乗り降りや面倒な掃除がしやすいのも魅力です。
パネル等の内装もすっきりとしていて使いやすいですし、思っていたよりも広い空間で助かっています。

以前乗っていたRR-ＤＩに比べて、エンジン音がとても静かになり、改良されています。

とかく便利。こまわりがきくし、物もたくさんつめ、いうことなし。

カラーはブルーを購入。オシャレでアクティブな印象が醸し出されていて、若い世代にも支持されるんじゃないでしょうか。燃費も25前後を維持しており、大満足です。個人的にこの車で一番気に入っている部分は内装です。何が気に入っているかって、運転席と助手席との間に、障害物が一切ないので、車内が非常に快適な空間に仕上がっているんですよね。運転席に座ったまま、スライドすることもできるので、簡単に助手席に移ることができちゃいますよ。

室内が広々としているので荷物をたくさん詰め込むことができますし、1人乗りでも圧迫感を感じにくく非常に快適です。少し揺れはしますが、硬すぎず柔らかすぎないシートがしっかり吸収してくれるので、軽自動車にしては安定感があると思います。さらに燃費がいいので長距離移動にも最適、アクセルを踏むと気持ちよく加速してくれるので高速道路も走らせやすかったです。普通車と比較をしても引けを取らない、コスパのいい車だと感じました。

私がこれまで乗ってきた車は排気量2000cc以上の車でしたが、次に購入する車はできるだけ購入価格や年間維持費を押さえたいと思い軽自動車を選択しました。その中でもワゴンRを選んだ理由は外観が自分好みだったことと、車両本体価格自体が今 流行りの背の高い軽自動車と比べて比較的 お手頃な価格だったことが理由で購入してみました。今となれば この選択が大正解でした。車内は自分が想像していたよりもはるかに広いですし、燃費も以前まで乗っていたＲＶ車の2倍近くは走りますからね。本当にお財布にやさしい良い車だと思います。

ワゴンＲは家族と共有で以前乗っていた車です。2014年モデルはボディのカラーリングに魅かれて購入しました。初めて乗ったタイプの車でしたが、乗り心地と操作性が抜群に良かったです。今まで所有していた軽自動車の中でも走行性能がとても良く、加速もスムーズだったのでさすがスズキ製だと思いました。燃費は時が経つにつれて若干悪くなっていっている印象ですが、乗ってみて今でも重宝されている理由がわかった気がします。

2年前にスズキのワゴンRを購入しました。
軽自動車ならではの低燃費でガソリン代の負担が多い近頃ではとても助かっています。
軽自動車は運転中が窮屈なイメージがありましたが、軽自動車の割に運転席が広々としているので長時間のドライブでも快適だったです。
ターボ付きでは無いので若干発進時にもたつきますが、スピードに乗ってきたら何も問題なく走行することができました。
最近の車はエンジンをスタートするのにキーを使わずにボタンを押すだけなのですね。
ドアをロックするときも開けるときもリモコンキーのボタンを押すだけ、荷物を持ちながら乗車するときも楽々でした。
前の軽自動車はデザインがいまいちでしたが、今のワゴンRはデザインがカッコいいので気に入っています。

とにかく元気。 MTは最高です。

とにかく男が乗っても女が乗っても格好いい車ってこれしかないって感じです。