デミオの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

母と共用で使用しています。デミオは価格が安いのに見かけが好みで、色も鮮やかなものが多いのが魅力です。軽自動車並みにコンパクトなので狭い道でも安心して運転できるのも嬉しいです。でも、デミオの一番気に入ってる所は内装です。特にレザーは私と母の好みにぴったりで、この内装を見て購入を決めました。このお値段でこのおしゃれさはちょっと他にはないのではないでしょうか。

自分はこの車を試乗させてもらった時、もうコレだと思いましたね。なにより運転がしやすい、運転席から見える車体幅の感覚、ハンドリングにシートの座り心地、いわゆるコンパクトカーにも関わらず、なにをとっても普通のセダンと変わらない感覚。正坂道でもしっかりパワーを感じられるし、高速も全くブレがない。あとは鷹の目と呼ばれるライトの形、これがなんかキリっとしてかっこいい。コンパクトな車をお探しの方は是非一度試乗してみてください。

免許を取得して2台目に購入した車種でした。一向に運転が上達しない私は、とにかく小回りが利く車を探していました。そんな時勤める会社の社用がデミオだったのです。すっかりその走行性の良さと安心感に惹かれていた私は、プライベート用にも同じ車を選びました。デミオは運転席からの視界が良く、ガタイの割に小回りがしっかり効くのが特徴です。ハンドルの運びも安定していて、細かな軌道修正にもスムーズに反応してくれる感覚が運転していてありました。手の感覚がそのままハンドルを通してタイヤに連動するような感じです。乗り降りもしやすいです。運転初心者が、走行に慣れて自信を持てるまで保有するのにもオススメの車種です！

デミオは、デコボコ道や砂利道でも安定して走ることができます。またコンパクトサイズの車にも関わらず、力強く走行するため大型車を運転しているような感じがします。車内の空間も広々としているため、4人で乗って運転していても圧迫感を感じることはありません。収納スペースもしっかりと確保されているので、持ち物を身近に置ける安心感もあります。

プラスチックの質感を感じる部分もありましたが、インテリアは他のコンパクトカーにはないお洒落な雰囲気があるのがよかったです。最初に座った時には少し圧迫感がありましたが、シートポジションやステアリングは微調整できるので、自分で調整をしたら気にならなくなりましたね。コンパクトカーだけに燃費はとてもよく走行距離で計算すると5000kmくらい走りましたが、街乗り13km/L郊外だと20km/Lでくらいでした。

デミオを選択した理由ですが、まずは日本の無個性なコンパクトカーと違い主張が強いエクステリアにまず惹かれました。インテリアも安っぽさが無く特にメーター周りの造形、シフト周りの作りも凝っていて乗るたびに作りの良さを感じます。又、乗り心地もかつてのマツダ車にありがちなキビキビしているけど足が固くて突き上げがきつい感じもなく、荒れた路面でもしなやかな足の動きであまり不快な感じはしません。交差点などでもロールがしなやかで足が動いている感じがハンドルから伝わる感じもコンパクトカーとは思えないほどインフォメーションが感じられます。燃費もガソリン仕様の1.3で高速で約18、街乗りで約15と非常に優秀です。

現在四代目のデミオを所有しています。ディーゼルエンジン、一番上のグレードです。一つ前は三代目のデミオに乗っていましたが、それと比較してまず目立つのが、デザインの格好良さです。インテリア、エクステリア共に三代目のような安っぽさがなく、惚れ惚れします。走りも申し分なく、加速の爆発力があります。急勾配の坂もスイスイ走ります。運転時のストレスもあまり感じません。

四人家族で、軽自動車が手狭になってきたときに乗り換えたのがこのデミオ。旅行の際の荷物は、問題もなく積載できるほど、収納力があります。インテリアは、このグレードの車としてはセンスがずば抜けてよく、高級な質感で所有欲をそそります。またハンドリングやブレーキングは反応がよく、他の国産車とは違う人馬一体の吸い付くような操作感が感じられます。これはマツダ車に乗った人しか感じられない感覚です。燃費はそこまで良くはないが、走りが良いのでそのあたりはストレスにはつながらない印象です。現在50000キロほど走ったが、ノートラブルで堅実な作りが垣間見える本当に良い車だと思います。

一度ディーゼルエンジン車に乗ってみたいと思いデミオXDツーリングを購入しました。基本は毎日の通勤用として使っていますが、この車なら高速を使った長距離もどんどん走りたくなります。デザインが最大の魅力ですが、内装の質感、高速でも全く不足の無い動力性能、上質な乗り心地と安心してカーブを抜けることができる運動性能、そして燃料費の安さ。個人的には、今の国産コンパクトカーの中では間違いなく全ての面で最高評価です。当然スポーツカーではないのでもっと元気に走るコンパクトカーはありますが、ディーゼルデミオはグランドツアラー的な魅力を持つ落ち着いた雰囲気が似合う車だと思います。

実家に一台所有してますが乗り心地、燃費ともに満足できる車です。また座席の乗り心地、クッションの固さもよく長時間乗っていても快適に過ごせます。ただ空調が前にしかないのが少し気になりますが十分に車内の温度を管理することができます。カラーバリエーションも豊富なので自分の気に入る１台を見つけることも十分に出来る車種だと思います。

マツダのディーゼルエンジンは、力強いトルク感があって急な上り坂でも軽快にストレスなく加速していく。 ガソリンエンジンのようなレスポンスの良さはないが、それを補うに十分なトルク感が魅力的。 それだけよく走るのに、燃費もハイブリッド車並みの良さ。 高速道路を走ると実燃費でも25?30km/L、田舎の郊外路を通勤で使っているが20km/L近い平均燃費を叩き出す。 チョイ乗りは燃費の悪化だけでなく、DPFに煤が溜まりやすくエンジンに良くないので私のように長距離を乗るドライバー向けかと思います。

最近のマツダ車ってデザインも乗り心地も良くて気に入っています。先月乗り換えたデミオなんですが、可愛らしいデザイン、軽快なドライビングフィーリング、スカイアクティブテクノロジーによる高燃費。普段の足として、旅行である程度遠出をする際にも快適だと思います。難点はといえば、やっぱりマツダ車で下取り価格がしょっぱい事ですかね。まあ乗り潰すつもりなので気にはしませんけど。

マツダのデミオは小さくて小回りの利く車です。ボディは小さいけどパワーがあります。強く踏み込んだ時に違いがわかると思います。高速道路を走ると同じグレードの車よりも優れていることがわかります。エンジン音も静かでストレスを感じることはないです。燃費は道路の状況にもよりますが、平均で20km/Lぐらいだと思います。高速道路だともう少し上がると思います。街乗りにも適しているし、少しの遠出にも十分に対応できる良い車だと思います。

コンパクトカーの多くはスペース効率を重視した車になっていますが、デミオはマツダらしくエクステリアデザインの美しさと走行性能の高さを優先した車になっています。クラス唯一のディーゼルエンジンは1500ccとは思えないトルク感で力強い走りを楽しめますし、先進安全装備に関しても手が抜かれておらず上級車種と同等レベルとなっています。 後席の頭上空間が少し狭いと感じますが実用上は問題ないので満足しています。

マツダのデミオと聞くとやはり一番の魅力はその内外装にあると思います。外装はスポーツカーを思わせるような素晴らしいエクステリアと内装では他のライバル車に比べても圧倒的な高級感があるため乗っていて気持ちいです。乗り心地も確かに良いのですが少し手狭に感じると思います。しかし、それは家族で乗る場合であって2人で乗る場合には問題がなく、友人や恋人との2人だけのドライブには最適な車種だと思います。さらに驚いたのが燃費の良さで大体リッター24~27kmあたりなのでハイブリットカーにも負けない燃費性能があることでお財布にも優しい仕様になっています。

まるでフランス車のようなかっこいいデザインに一目ぼれして購入しました。初めはデザイン優先でしたが、ずっと乗っていると、とても乗りやすい車でした。シートとハンドルがちょうどいい位置にあって、自然に運転しやすい姿勢が取れるような気がします。とにかく運転していて気持ちのいい車です。すいすいと走るという感じで今まで乗った車の中で一番気に入っていました。色も緑色を選んだので、まるでヨーロッパの町中で見かける車のような気がしていました。

購入して早1年半以上が経過しましたが、大きな故障、不具合もなく、快適なカーライフを送っています。デミオ一番のよい点はなんといっても室内空間ですね。我が家は幼児2人が後席を占領していますが、乗車中に後ろで戦隊モノごっこをしてしまうほどのスペースがあります（もちろんチャイルドシートを2つつけた状態で）。長距離のドライブになると子供が寝てしまったりすることも多々ありますが、そんなときでもリクライニングで子供ベッドに早変わり。なかなか重宝してます。エクステリアも最近のマツダ車らしい感覚でまとめられていますが、純正エアロをつけるとかっこよさ倍増。なかなか男前です。購入時はいろんなコンパクトカーを試乗、商談してみましたが、今では「デミオでよかったね」と嫁さんも喜んでます。

ディーゼルエンジンタイプを所有しています。ガソリンタイプに比べて値段は高いですが、給油の際に軽油で済むこと、坂道などでの力強さがある点からそれなりにメリットも大きいと思います。乗り心地も良く、初心者にも扱いやすい車です。ただ、近距離（10km程度）しか乗らない方にはオススメできません。エンジンに煤がたまってしまい、故障の原因となってしまいます。また、近距離ばかりの運転ですと燃費も悪いです。長距離をメインで運転される方には、燃費もよくとてもオススメできる車です。

見た目の通り、運転席も後部座席もコンパクトで高さもありませんが、不思議と窮屈に感じないのは乗り心地が良いからに他なりません。シートは体にフィットして運転しやすいですし、走行中に大きな揺れも感じず、さらに走行音も気になりません。同乗する家族や友人からも「窮屈」と言われたことはありませんし、満足してもらえます。マツダらしいデザイン性も気に入っており、都心を走っていても景観に馴染むような感覚があり、とても気に入っています。

車体：コンパクトカーだけあって狭い道でも楽に通れたり、狭いスペースでの駐車も慣れれば余裕でできる。 内装：一般的な車とほとんど同じでこれといった特徴はない。ただ運転席に座るとハンドルでメーターが一部隠れてしまう。 乗り心地：とても良い。加速はいまいちだがスムーズに動き出すし、音も割と静かに感じる。 燃費：普通。山道を往復したりするとすぐに燃料がなくなるが、普段の通勤や買い物に使う分なら気にならない。 価格：価格は良心的。日常的な通勤や買い物に使う分にはお手頃な車だと思う。