タント ファンクロスターボの車買取相場
過去6ヶ月での最高査定額
- 最低査定額
- 113.2万円
- 最高査定額
- 146.7万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：令和5年式 タント ファンクロスターボ (ベージュ 走行距離1万km走行) 2024年11月査定。
最高額：令和4年式 タント ファンクロスターボ (ベージュ 走行距離1万km走行) 2024年8月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
タント ファンクロスターボの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「 タント ファンクロスターボ 」の過去6ヶ月間の買取相場情報を紹介します。「 タント ファンクロスターボ 」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
全国の買取取引データ
14件
タント ファンクロスターボ
緑
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
2万km走行
2024年12月
神奈川県
126.0万円
タント ファンクロスターボ
ベージュ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年11月
神奈川県
113.2万円
タント ファンクロスターボ
ベージュ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
3万km走行
2024年11月
茨城県
134.2万円
タント ファンクロスターボ
ベージュ
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
3万km走行
2024年11月
茨城県
131.2万円
タント ファンクロスターボ
ベージュ
令和4年式
(2022年式)
(2022年式)
1万km走行
2024年10月
徳島県
138.4万円
タント ファンクロスターボ
黒
令和4年式
(2022年式)
(2022年式)
2万km走行
2024年10月
愛知県
135.4万円
タント ファンクロスターボ
ベージュ
令和4年式
(2022年式)
(2022年式)
1万km走行
2024年10月
大阪府
135.4万円
タント ファンクロスターボ
パール
令和4年式
(2022年式)
(2022年式)
1万km走行
2024年10月
鹿児島県
136.4万円
タント ファンクロスターボ
アイボリー
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
4万km走行
2024年10月
熊本県
115.6万円
タント ファンクロスターボ
アイボリー
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年9月
鳥取県
135.4万円
タント ファンクロスターボ
アイボリー
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
4万km走行
2024年9月
熊本県
127.2万円
タント ファンクロスターボ
ライトブルー
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
1万km走行
2024年8月
沖縄県
135.4万円
タント ファンクロスターボ
ベージュ
令和4年式
(2022年式)
(2022年式)
1万km走行
2024年8月
大分県
146.7万円
タント ファンクロスターボ
白
令和5年式
(2023年式)
(2023年式)
3万km走行
2024年7月
兵庫県
133.2万円
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
タント ファンクロスターボ以外のグレードの買取相場を調べる
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「タント ファンクロスターボ」以外のグレードの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| カスタムＲＳ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 |
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| ファンクロスターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 |
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| カスタムＲＳ |
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| カスタムＸ |
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| カスタムＸ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 |
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| カスタムＲＳセレクション |
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| ファンクロス ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 |
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| ファンクロス |
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| カスタムＲＳスタイルセレクション |
|
| Ｘ |
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| カスタムＸセレクション |
|
| カスタムＸスタイルセレクション |
|
| Ｘ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 |
|
| Ｘターボ |
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| カスタムＲＳ トップエディションＳＡⅢ |
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| カスタムＲＳ トップエディションＶＳ ＳＡⅢ |
|
| Ｘスペシャル |
|
| Ｌ |
|
| Ｘセレクション |
|
| カスタムＸ トップエディションＶＳ ＳＡⅢ |
|
| カスタムＲＳ トップエディションリミテッドＳＡⅢ |
|
| カスタムＸ トップエディションリミテッドＳＡⅢ |
|
| カスタムＸ トップエディションＳＡⅢ |
|
| Ｘターボセレクション |
|
| カスタムＲＳ トップエディションＳＡⅡ |
|
| ＸリミテッドＳＡⅢ |
|
| カスタムＸ ＳＡⅢ |
|
| Ｘ ＶＳ ＳＡⅢ |
|
| Ｌ（スマートアシスト非装着車） |
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| カスタムＸ トップエディションＳＡⅡ |
|
| カスタムＲＳ ＳＡⅢ |
|
| カスタムＲＳ ＳＡⅡ |
|
| Ｘ ホワイトアクセントＳＡⅡ |
|
| ＬリミテッドＳＡⅢ |
|
| Ｘ ＳＡⅢ |
|
| Ｌ ＳＡⅢ |
|
| Ｘターボ ＳＡⅢ |
|
| カスタムＸ ＳＡⅡ |
|
| カスタムＲＳ トップエディションＳＡ |
|
| Ｇ ＳＡⅡ |
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| カスタムＸ ＳＡ |
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| Ｘ ＳＡⅡ |
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| Ｇ ＳＡⅢ |
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| Ｘ ホワイトアクセントＳＡⅢ |
|
| Ｘターボ ＳＡⅡ |
|
| カスタムＲＳ ＳＡ |
|
| カスタムＲＳ スマートセレクションＳＡ |
|
| Ｌ ＳＡⅡ |
|
| カスタムＲＳ スマートセレクションＳＡ＆ＳＮ |
|
| カスタムＸ トップエディションＳＡ |
|
| Ｘ ＳＡ |
|
| Ｘ スマートセレクションＳＡ |
|
| Ｘターボ ＳＡ |
|
| カスタムＸ スマートセレクションＳＡ＆ＳＮ |
|
| Ｇ スマートセレクションＳＡ |
|
| カスタムＸ スマートセレクションＳＡ |
|
| Ｇ ＳＡ |
|
| Ｘ スマートセレクションＳＡ＆ＳＮ |
|
| Ｇ |
|
| Ｌ ＳＡ |
|
| カスタムＸスペシャル |
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| Ｌ スマートセレクションＳＡ |
|
| Ｇスペシャル |
|
| Ｘリミテッド |
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| カスタムＸリミテッド |
|
| Ｘターボ スマートセレクションＳＡ＆ＳＮ |
|
| カスタムＶセレクションターボ |
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| カスタムＬ |
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| Ｘ ４ＷＤセレクション |
|
| Ｘリミテッドセレクション |
|
| カスタムＶセレクション |
|
| Ｘリミテッドスペシャル |
|
| カスタムＶＳターボ |
|
| ワンダフルセレクション |
|
| カスタムＶＳ |
|
- 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、 お問い合わせフォームにてお問い合わせください
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-
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累計取引台数500万台以上※1・累計販売台数150万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
-
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早めの査定が
おトク！
査定額が高い車ほど、
翌年には価格が大きく下がってしまいます。
クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。