車の買取査定額が上がるオプション品

オプションには以下の3種類があり、その種類によって査定額の上がりやすさが変わります。

査定額が上がりやすいのは「純正オプション」と呼ばれるメーカーオプションとディーラーオプションです。

メーカーオプション

メーカーオプションは、車の製造段階で取り付けられるオプションです。
新車の注文時に選択し、工場で取り付けられます。メーカーの正規オプション（純正オプション）であるため車のデザインに合いやすいという特徴があります。
また納車後の取り付けができないことから希少性も高いので査定額が最も上がりやすいです。

ディーラーオプション

ディーラーオプションは、車の製造後にディーラーで取り付けてもらうオプションです。
納車後もディーラーで取り付けることができるため、メーカーオプションほどの希少価値はありません。しかし純正オプションの一種なのでデザインに一貫性があり、他の機能との連動性も高いのでメーカーオプションに次いで査定額が上がりやすいです。

社外オプション

メーカーで取り付けず、カー用品店や整備工場で取り付ける装備を社外オプションといいます。 社外オプションは純正オプションと比べて安く、自分の好みに合ったデザインを選べます。しかしデザインによって好みが分かれやすく、また後から取り付けができることから希少性も低いため査定額アップには繋がりにくいです。

ですが、社外オプションだからといって「絶対査定額が上がらない」とも限りません。

査定への影響はオプションの機能などによっても大きく異なります。取り外す際にキズや装着跡が残ればマイナス査定に繋がることもあるので、売却を検討している場合はまず社外オプションもつけたまま査定を受けることをお勧めします。

査定結果を聞いてから、社外オプションを取り外すかどうかを判断すると良いでしょう。

なお「現在は社外オプションを付けているが、以前購入した純正オプションも持っている」という場合も、一度社外オプションのままで査定を受けてみることをお勧めします。

その際に「純正オプションの〇〇を持っているけど、付け替えると査定額は上がる？」と業者に確認してみてください。

買取査定額がアップする装備は、一般的に以下のように「人気があり」「後から取り付けることが難しい純正オプション品」です。

※1 多方向から投影できるモニターのことで、各社名称が違います（日産＝アラウンドビューモニター、トヨタ＝パノラミックビューモニターなど）

ただし、上記のようなオプションも、どのお店でも査定額アップに繋がるとは限らないので注意が必要です。
中古車査定の知識が乏しいお店の場合、車種や年式だけで査定されてしまうことがあります。装備が査定結果に反映されているか疑問に思ったら、査定士に確認するようにしましょう。
ガリバーでは装備を一つひとつ丁寧に査定し、買取価格にプラスしています。相場を熟知しているからこそ可能な対応です。

買取査定額が上がりにくい装備としては、自分で付けたアルミホイールやマフラー、エアロパーツなどが挙げられます。
パーツの有名ブランドであってもその価値が分かる人は限られており、また詳しい人ほど「自分でカスタマイズしたい」と思う傾向にあるため、査定額に繋がりにくいのです。

また、多くの人が誤解しがちなのがタイヤです。タイヤが新品であっても査定額はそれほどアップしませんし、タイヤがパンクしていても大きなマイナス査定にはなりません。そのため「査定前に新しいタイヤに履き替える」ことはお勧めしません。
車のバッテリー切れやオイル切れも同様です。これらは自分で交換する費用の方が高くなりがちなので、そのまま査定を受けるようにしましょう。