ジムニー JB64W ＸＧスズキセーフティサポート装着車のモデルのグレード・スペック平成30年7月（2018年7月）〜令和1年10月（2019年10月）

基本情報

新車時価格（税込）: 159.7万円

中古車相場: 9.8万円〜178.4万円

型式	3BA-JB64W	主要燃費向上対策	可変バルブタイミング機構付
ボディタイプ	軽自動車	主要燃費向上対策	可変バルブタイミング機構付
定員	4名	1000km走行時燃費 WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出	10,227円
排気量リッター	0.66リッター	相場傾向	－

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装備情報（燃費・スペック）
ボディカラー

装備情報（燃費・スペック）

ボディサイズ

全長×全幅×全高	3395mm×1475mm×1725mm	室内長×室内幅×室内高	1770mm×1300mm×1200mm	車両重量	1040kg
ドア枚数	3枚	ドア型式	－	ホイールベース	2250mm
最小回転半径	4.8m

エンジン系

動力源	ガソリンエンジン	エンジン型式	R06A	エンジン種類	水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ
過給器	ＩＣ付きターボ	排気量	660cc	最高出力	64ps（47kW）/ 6000rpm
最大トルク	9.8kg・m（96.0N・m）/ 3500rpm

燃料系

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

アイドリングストップ

なし

燃費WLTCモード

13.2km / l

市街地モード：11.0km / l

郊外モード：13.9km / l

高速道路モード：14.2km / l

燃費JC08モード

－

燃費10・15モード

－

燃料供給装置

EPI（電子制御燃料噴射装置）

燃料タンク容量

40L

圧縮比

9.1

足回り系

サスペンション前	3リンクリジッドアクスル式コイルスプリング	サスペンション後	3リンクリジッドアクスル式コイルスプリング	ブレーキ前	ディスク
ブレーキ後	ドラム（リーディングトレーディング）	タイヤサイズ前	175/80R16 91S	タイヤサイズ後	175/80R16 91S

駆動系

トランスミッション	４AT	ミッションタイプ	4速オートマチック	駆動形式	PART4WD

エクステリア

フロントフォグランプ	－	リアフォグランプ	－	キセノンヘッドランプ（HID）	－
プロジェクターヘッドランプ	－	フロントスポイラー	－	リア/ルーフスポイラ―	－
リアワイパー	標準	LEDヘッドランプ	－	LEDフォグランプ	－

セーフティ

衝突防止装置	標準	衝突軽減装置	標準	車間距離制御システム	－
運転席エアバッグ	標準	助手席エアバッグ	標準	サイドエアバッグ	標準
ニーエアバッグ	－	カーテンエアバッグ	標準	シートクッションエアバッグ	－
フロントカメラ	－	サイドカメラ	－	バックカメラ	－
ABS（アンチロックブレーキ）	標準	ブレーキアシスト	標準	トラクションコントロール	標準
前席シートベルトプリテンショナー	標準	前席シートベルトフォースリミッター	標準	後席3点式シートベルト	標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト	標準	サイドインパクトバー	標準	衝突安全ボディー	採用
EBD（電子制動力配分装置）	標準	盗難防止システム	標準	AFS	－
ナイトビジョン	－	横滑り防止装置	標準	レーンアシスト	－
ヒルスタートアシスト	標準	リバース連動下向きドアミラー	－	レインセンサー	－
クリアランスソナー	－	全周囲カメラ	－	その他安全装備	あり

アメニティ

エアコン	フルオート	パワーウィンドウ	標準	集中ドアロック	標準
ステアリングテレスコピック機構	－	ステアリングチルト機構	標準	クルーズコントロール	－
本革巻きステアリング	－	革シート（※）	－	運転席パワーシート	－
助手席パワーシート	－	後席パワーシート	－	ウッドパネル	－
サンルーフ/ムーンルーフ	－	アルミホイール	オプション設定無	分割可倒式リアシート	分割式
UVカットガラス	標準	プライバシーガラス	－	ステアリングシフト	－
運転席側スライドドア	－	助手席側スライドドア	－	電動リアゲート	－
リアゲートイージークローザー	－	電動トランクリッド	－	トランクリッドイージークローザー	－

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション	－	ナビゲーションメディア	－	サウンド（カセット＆MD）	－
CDプレイヤー	－	DVD再生	－	ブルーレイ再生	－
ミュージックサーバー	－	サウンドシステム	－	TV	－

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。