フォレスター（スバル）の新車・中古車カタログ装備スペック情報

フォレスターは2023年の上半期販売台数が10114台、SUV/クロカンの上半期販売ランキングで11位です。2022年は販売台数25096台で販売ランキング7位でした。
クロスオーバーSUVの先駆車がフォレスターである。フルタイム4WDによる卓越した悪路走破性に加え、高速道路からワインディングロードまで余裕でこなすオールマイティ性が大きな魅力だ。インプレッサのメカニカルコンポーネンツを用いた初代モデルは1997年2月に登場した。デビュー時は、レガシィから譲り受けた2.0LのEJ20型水平対向4気筒DOHCターボだけの設定だったが、後に自然吸気の2.0Lと2.5Lエンジンを追加している。2代目は2002年に登場。サマータイヤ装着のクロススポーツや2.5L DOHCターボを積むSTIバージョンを仲間に加えた。07年には３代目にバトンタッチし、SUVテイストを強めている。この3代目のSH型フォレスターから、主役は自然吸気エンジンだ。2010年秋には新世代ボクサーエンジンのFB 20型が主役の座に就いている。そして2012年秋に4代目のSJ型がベールを脱いだ。国際戦略車に成長し、エンジンは2.0Lの水平対向4気筒DOHCを搭載。直噴ターボの2.0L DITも登場した。また、予防安全装備のアイサイトも搭載する。

• 日本自動車販売協会連合会、全軽自協、日本自動車輸入組合調べ
• 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。