自慢のハイドロが無くても、しっとりとしたシトロエンらしいフットワークは健在。 エンジ

ダッシュボード中央に鎮座するのは、新デザインのインストルメント・クラスター。外部からの光を通す透過式で、常に良好な視認性を提

柔らかなシルエットをもつシトロエンＣ４。Ｃd値は0.29を誇る。 ハッチバックスタイ

130馬力を発生する2リッターエンジン。その他、200馬力の2リッター直噴ターボエンジン、255馬力の3.2リッターＶ６直噴

メッキのリングでデザインされたメーター。カッチリとした処理はいかにもドイツ的。 6速

ボディパネルも一新。型式も変わり、ほぼフルモデルチェンジといっていいほどの変更が施された。

音楽を愛する人のための限定車「スマート フォー フォー1.3エディションI-move」登場 ダイムラー・クライスラー日本