【トヨタ新型クラウン/クラウンハイブリッド新車情報】マイナーチェンジで内外装の質感と燃費を向上！　2.5リッターがレギュラー仕様に

内外装デザインのリファインと利便性を向上

　トヨタは2月8日、クラウン/クラウンハイブリッドをマイナーチェンジし、発表した。エクステリアではロイヤルが水平基調のフロントバンパーを採用し、よりワイドな雰囲気を演出。アスリートはホイールのデザイン変更やリヤコンビランプにメッキリングを追加し、スポーティさを強調した。さらにハイブリッドは、従来はアスリートに準じたフォルムだったが、ロイヤルベースに変更されたのが注目のポイントだ。
　インテリアは木目調パネルの模様と仕上げを変更し、より上質さを追求。インパネ下部のカラーを明るめとすることで、広々感を高めている。そしてHDDナビの機能向上や、ETCカードの有効期限案内も追加された。さらにナビ装着車には携帯型オーディオプレーヤーの接続可能なUSB端子を設置するなど、利便性のアップも図られた。

トヨタクラウンアスリート

フロントバンパーやリヤコンビランプのデザインを変更し、よりスポーティな雰囲気に生まれ変わった。インテリアも木目調パネルやカラーの見直しが図られている。

トヨタクラウンロイヤル

フロントバンパーの形状を変更し、よりワイド感を演出している。HDDナビやETCの機能性の向上や携帯型オーディオの接続が出来るUSB端子なども追加された。

2.5リッター車の燃費を向上させエコカー減税に適合

　新型クラウンの搭載エンジンは2.5リッターをメインにロイヤルは3リッター、アスリートは3.5リッターをラインアップ。ハイブリッドは3.5リッター＋モーターの組み合わせと従来通りだ。だが、2.5リッター車の燃費を12.4km/L(従来比＋0.4km/L)に向上させ、自動車取得税と重量税が50％減税されるエコカー減税の適合になった。さらに使用燃料をハイオクからレギュラーに変更し、環境性能だけでなく経済性も高めている。
　またグレード体系を見直し、エントリー価格を345万円に引き下げたのにも注目だ。新型クラウンロイヤルの価格は「ロイヤルサルーンスペシャルパッケージ」の345.0万円〜「ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ」の527.0万円。アスリートが「アスリートスペシャルパッケージ(FR)」の355.0万円〜「アスリート Gパッケージ」の559.0万円。ハイブリッドが「ベースグレード」の540.0万円〜「Gパッケージ」の620.0万円となっている。

トヨタクラウンハイブリッド

従来はアスリートベースのデザインだったが、今回のマイナーチェンジで、ロイヤルベースのフォルムに変更された。インテリアではハイブリッド専用のメーターやプッシュスタートボタンなどを採用している。

代表グレード	トヨタクラウンアスリート(2.5リッター)
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4870×1795×1470mm
車両重量［kg］	1610kg
総排気量［cc］	2499cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	203ps(149kW)/6400rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	24.8kg-m(243N・m)/4800rpm
トランスミッション	6速AT
10・15モード燃焼［km/l］	12.4km/l
定員［人］	5人
消費税込価格［万円］	425.0万円
発売日	2010/2/8

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