新しい1.3リッター車は1.0リッター車と同じ燃費を達成し、エコカー減税にも適合
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トヨタは、コンパクト・プレミアムカー「iQ」の一部改良を行った。昨年秋にデビューした「トヨタ iQ」は、全長3m弱という小さな車体ながら4人乗りという驚異のパッケージを実現。その斬新なコンセプトで「2008-2009 日本カー・オブ・ザ・イヤー」や「グッドデザイン大賞」受賞など、2008年の自動車業界で大いに話題を呼んだ。今年に入っても、6月末には英国の高級ブランド「アストンマーチン」社へのOEM供給が報じられるなど、ますます目が離せない存在となっている。
今回の一部改良では、直列3気筒 1.0リッターエンジンのみだった日本仕様の「iQ」のラインナップに、新たに直4 1.3リッター「1NR-FE」型エンジンが追加された点が大きなニュースだ。Dual VVT-i(吸・排気 可変バルブタイミング)を採用し、最高出力94ps(69kW)/6000rpm、最大トルク12.0kg-m(118N・m)/4400rpmをマークする。組み合わされるトランスミッションは1.0リッター車と同じくCVTのみの設定とした。出力・トルクに勝る1.3リッターながら、1.0リッターモデルと全く同じ23.0km/L(10.15モード燃費)の低燃費を実現している点は特筆すべきだろう。平成22年度燃費基準+25%を達成し、平成17年排出ガス75%低減レベル認定と合わせ、「環境対応車 普及促進税制」(エコカー減税)に適合し、自動車重量税と自動車取得税は75%減税となる。
1.3リッターモデルの価格は、「130G」160.0万円、「130G"レザーパッケージ"」170.0万円[※消費税込み]など。2008年当初の月販目標は2500台と設定されていたが、今回の一部改良ではこれを月1600台(内1.3リッター車500台)と下方修正されている。
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2つの特別仕様車「"+(プラス)"」と「100X "2 Seater"」
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今回の「iQ」一部改良では、内外装の変更も同時に実施される。エクステリアでは、新色「グレーメタリック」を設定。これでiQは12色のカラーラインナップとなった。インテリアでは、レザーパッケージのシート表皮にブラックレザーxレッドファブリックを新設定。またレザーパッケージ車にはシート上下アジャスターを追加した。このほか、ドアアームレストにポケットを追加するなどの小改良が施された。
また小改良に合わせ、特別仕様車も2タイプが用意された。
一つ目の特別仕様車は「100G/130G」グレードに用意された"+(プラス)"。2月にヴィッツで新設定された「デコクレ」プロジェクト[※下記注]の第二弾となる。
ドアクラスター、インパネセンタークラスター、ステアリングスイッチパネルにアクセントカラーとして「スコーピオンレッド」と「キャメルゴールド」が選択可能となっているほか、カラーバリエーションの中からボディカラーとシート表皮のパターンがセレクト出来る。また組み合わされる15インチアルミホイールはスーパークロームメタリック塗装仕上げとなる(一部オプション)。価格は「130G "+(プラス)"」163.0万円、「130G レザーパッケージ "+(プラス)"」173.0万円[※価格は全て消費税込み。以下同]。
もうひとつの特別仕様車が、iQ初の2シーター版、その名も「100X "2 Seater"」。ベーシックグレード「100X」の後席部分をラゲッジスペースとしたもの。通常のiQが9エアバッグなのに対し6エアバッグとなるのと、後席が省略され荷室のリアデッキボードが新設される以外、「100X」との装備差はない。価格も抑えることでユーザー層の拡大を狙う。価格はiQ最安値の129.0万円。ベース車「100X」140.0万円に対し11万円安である。
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※注:「デコクレ」プロジェクトとは
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代表グレード
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iQ 130G[FF]
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ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
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2985x1680x1500mm
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車両重量[kg]
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1170kg
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総排気量[cc]
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1329cc
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最高出力[ps(kw)/rpm]
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94ps(69kW)/6000rpm
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最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
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12.0kg-m(118N・m)/4400rpm
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トランスミッション
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Super CVT-i(自動無段変速機)
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10・15モード燃焼[km/l]
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23.0km/L
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定員[人]
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4人
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消費税込価格[万円]
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150.0万円
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発売日
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2009年8月20日
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