新型プリウスの商品力に対抗するには値引きしかない!

205万円からの価格帯で発表前に受注8万台の大ヒット!

新型プリウスの影響を最も受けそうなプレミオ

 5月18日に3代目となる新型プリウスが発売されました。新型プリウスは排気量を1.5リットルから1.8リットルに拡大し、さらにモーターの出力を向上させながらも、2代目よりも28万円程度安い価格帯となる205万円からのスターティングプライスを実現しています。

 さらに4月から始まったエコカー減税も後押しになっているようで、正式発表時には前代未聞の事前受注8万台を記録!今から注文しても納期は10月頃になるといわれています。最近は新車販売が低迷していたので、久々の明るい話題と言えるでしょう。

 ただし、少し気になるのがプリウスだけですでに8万台の事前受注があり、今後も毎月1万台以上の受注が続くと思われるので、ほかの新車がサッパリ売れなくなってしまうのではないかということです。

プリウス最大のライバルであるインサイトも値引きが始まった

 もちろん最も影響を受けるのがライバルのインサイトや、同じトヨタの販売店で売られているカローラやプレミオあたりでしょうが、他のメーカーの200万円台前半の価格帯のクルマも、かなり新型プリウスに顧客を奪われるでしょう。

 まぁ、購入者の心理としては、同じような価格帯でハイブリッドカーと1800〜2000ccのセダンが売られていれば、燃費もよく話題性抜群のプリウスを選ぶのは十分に理解できます。

 セダンに全く興味のない私ですら「購入時の取得税と重量税は免税だし、今年度中なら補助金ももらえそうだし、燃費もいいし、新型プリウスなら3〜5年乗っても高く売れそうだからスゲーお買い得かも?」と思わずソロバンをはじいてしまいました。

新型プリウスに対抗する手段は値引きしかない!

プリウスならウィッシュなどの対抗馬としても有効だ

 こうなってくると、今後はプリウス以外のクルマは本当に厳しい状況になってくるはずです。この状況でほかのクルマが少しでも活路を見出すとしたら、値引きの上乗せで対応するしかなくなってくるでしょう。実際にインサイトは少しずつ値引きのガードが緩んできているようです。

 今後はインサイトやセダン以外の車種も、200万円台のクルマは必ずプリウスの影響が出てくるはずなので、値引きの拡大が期待できるでしょう。通常、新車の値引き交渉は同じボディタイプのクルマを引き合いに出しで行いますが、プリウスの価格と話題性ならミニバン相手でも十分に効果を発揮してくれるでしょう。

 さすがに同じトヨタの店舗でもプリウスだけ売れてればいい、というノリにはならないはずなので、「ウイッシュも欲しいけど、同じような価格でプリウスが買えるなら…」と粘ればウイッシュの値引きが増すはずです。こういう時のプリウスの商談店はネッツ以外の他系列のディーラーを匂わせると効果的です。

 つまり今年の夏のボーナスシーズンは新型プリウス対200万円台の全車種という図式で値引き交渉を行うことができ、なおかつ高い効果が期待できるのです。したがって今夏のボーナス時期はエコカー減税や補助金、プリウス効果の値引き拡大の3本柱により、新車を購入する絶好のチャンスといえそうです。

 プリウスは実際に性能も高く、価格的にも割安感のあるクルマですが、日本にはプリウス以外の魅力的なモデルもたくさんあり、しばらくはプリウス効果で値引きの上乗せが期待できます。すでに輸入車などでは様々な値引きキャンペーンも始まっていますので、新車購入をお考えの方は是非ともプリウスだけではなく、ほかのクルマにも注目してください!

達人プロフィール: 岡島裕二
職業:モータージャーナリスト
自動車雑誌や自動車サイトを経験後、2003年よりフリーとなった若手ジャーナリスト。今まで乗ってきたクルマすべてが中古車という、根っからの中古車好き。レース経験もあるほか、一級船舶免許ももつなど乗り物全般に興味をもっている。

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