今までスペインとメキシコで開催されてきたイベントが「日産360」。360とはなんぞや、と思いきや、世界中からマスコミやジャーナリストがやってきて、さらに世界中の仕様の日産車が乗れるイベントのこと。つまり、グローバル試乗会である。この年、アメリカのカリフォルニア州で行われた日産360のイベントを3回に渡りレポートをお届けする。
- この記事の目次 CONTENTS
- カリフォルニアで日産祭り
- 高級ブランド「インフィニティ」のブランド強化
- 新興国向けには懐かしのダットサンを復活投入
- 日産リーフのEV戦略
カリフォルニアで日産祭り
2013年8月から9月にかけて行なわれた日産360の今回の舞台はアメリカ、南カリフォルニアにある空軍の飛行場跡地。映画の撮影に使われたこともあるという、恐ろしく広い広場というか、空き地にオフロードを含むコースを作りつつ、なんと130モデルもの日産車が登場ということで、ワクワク感はたっぷり。日本からの参加組は2日間にわたってまさに日産わんこ蕎麦状態だった。
高級ブランド「インフィニティ」のブランド強化
ただ乗って楽しんでいるだけでなくて、日産のいろいろな部門の担当者も登場。日産の未来像についてのプレゼンテーションもいくつかあって、テーマをザッと紹介すると、まずは「インフィニティブランドの強化」。
アメリカでは絶好調、日本には未上陸の高級ブランドであるインフィニティのモデルを5年間で1.6倍にしつつ、走りとデザインをエモーショナルな方向にもっていくとのこと。
インフィニティのコンセプトカーがズラリ。エマージEはなんと実走行可能なバージョンもあって、各地のイベントで走っていたりする。どれもエモーショナルな大胆なデザイン。市販化も予定されていて、日本にも上陸するか?
新興国向けには懐かしのダットサンを復活投入
逆にロシア・インド・南アフリカなど新興国向けには懐かしの「ダットサン」復活投入するとのこと。会場にはインド向けの「GO(ゴー)」が置かれていたが、正直ショボイのでは・・・?と思って見てみると、ちょっと狭いものの、意外とデザインも作りも申し分ない感じ。日本で売っても文句はでないと思う(CMキャラクターにはぜひ郷ひろみさんを起用していただきたい)。
こちらが「GO」。マーチのようなデザインで、サイズ的にはひと回り小さい。別の中国仕様モデルも見たけど、安かろう悪かろうではなくてちゃんとした作りだった。
日産リーフのEV戦略
そのほか、小型商用車の強化とEV化。そしてリーフの今とEV戦略のこれから。デザイン部門の世界的な強化やモータースポーツでの展開やそれを受けての市販車へのニスモバージョンの投入など、イケイケな攻めの内容が、これまたわんこ蕎麦状態で、国内ではピンとこなかったグローバル企業としての日産が見えてきたのは収穫だった。
新しいクルマだけでなく、歴代のエポックメイキングなクルマたちも集結。日本から送ったもの以外にも北米日産の秘蔵車もあって、初めてみたクルマ多くて興味津々。特に真ん中のBREカラーの510にはむせび泣き。
レポート2に続く・・・。
インフィニティQ45のカタログ情報
- 平成1年11月(1989年11月)〜平成9年7月(1997年7月)
- 新車時価格
- 520.0万円〜689.0万円
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