新型キューブのグレード設定は全4種類
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人気の高かった先代モデルのコンセプトを受け継いでフルモデルチェンジされた日産 キューブ。新型では四角さを保ちつつも、丸みを帯びたキューブらしいフォルムが特徴だ。また先代モデルに設定のあった3列シート仕様のキュービックは、今度のキューブでは設定されていない。
新型キューブのグレード構成は、15S/15X/15X Vセレクション/15Gの4タイプがある。ただし15GはFFのみで、4WDには設定がない。エンジンとミッションは全車共通で、1.5リッター直4にCVTが組み合わされている。つまり各グレードごとの差は、単純に装備の違いだけとなる。
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最大価格差はなんと46万円！
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さて、新型キューブのグレード選びだが、どれがいいのだろうか？ 予算との相談もあるが、装備の違いを細かく見ていこう。
まず一番ベーシックな15Sだが、これでもソファ感覚のシートを始めとするキューブの魅力は十分味わえると思うのだが、やはり装備類が物足りない印象だ。たとえば、プライバシーガラスや運転席のシートリフター＆シートバックポケット、そしてインテリジェントキーなどが装着できない。さらにボディ同色ドアミラーがオプションになるなど。選べる装備がかなり制約されてしまう。
一方、最上級の15Gはというと、インテリジェントエアコン、スタイリッシュグラスルーフ、16インチアルミホイール、カーテンエアバッグが標準になるなど、ほとんど追加するオプションがない状態だ。また細かい部分ではあるが唯一、オーディオが6スピーカーというのも気になる人はいるだろう。15Gには、いろいろな装備が満載で、他のグレードでは選べない装備もある。それだけに価格は191.1万円と、4WDの最上級モデルである15X FOUR Vセレクション（192.885万円）に迫る設定だ。ちなみに15Sが144.9万円だから、その差は約46万円にもなってしまう。
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おすすめはコストパフォーマンスに優れた15Xだ！
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価格と装備のバランスを考えると、15X（153.3万円）か15X Vセレクション（170.1万円）が、新型キューブのおすすめグレードといえる。両車の違いはというと15X Vセレクションではオートライトや本革ステアリングなどが標準装備され、バイキセノンヘッドランプやスタイリッシュガラスルーフなどがオプションで選べるというもの。
インテリジェントキー、インテリジェントエアコンは、どちらもオプション設定なので、どうしても15X Vセレクションにしか装着できない装備が欲しいのでなければ、15Xで十分だ。それにスタイリッシュガラスルーフなど、いくつかのオプションを選ぶぐらいなら、15Gにしてしまったほうがいいかもしれない。
新型キューブは2008年11月にフルモデルチェンジされたばかりということもあり、値引き額は渋めで約10万円ほど。トヨタ bBやラクティス、そしてダイハツ クーやスバル デックスなどと競合させて交渉するのがいい。それでもダメならトヨタ ヴィッツやホンダ フィットなどのコンパクトカーも絡めてもいいが、クルマのコンセプトが違うのであまり効果はないかもしれない。現状では10万円オーバー、12〜13万円程度の条件を引き出すのが精一杯だろう。
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代表グレード
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日産 キューブ 15X（FF）
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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3890×1695×1650mm
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車両重量［kg］
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1180kg
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総排気量［cc］
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1498cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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109ps(80kw)/6000rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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15.1kg-m(148N・m)/4400rpm
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ミッション
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CVT
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10・15モード燃焼［km/l］
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19.2km/l
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定員［人］
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5人
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税込価格［万円］
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153.3万円
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発売日
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2008/11/26
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レポート
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CORISM編集部
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写真
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日産自動車
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キューブのカタログ情報
- 平成20年11月（2008年11月）〜令和2年3月（2020年3月）
- 新車時価格
- 144.9万円〜233.1万円
キューブの在庫が現在28件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
