レクサス 新型 RX350 エクステリア/フロント

ガリバーズEYE

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レクサスブランドにふさわしい高級感と存在感

レクサス 新型 RX350 エクステリア/リアコンビランプ

 レクサスは高級セダンの快適性とSUVの走破性を両立させた新型SUVであるRX350を1月19日より発売を開始した。なお、RX450hは4月より発売となる。これはトヨタ ハリアーの後継モデルで、国内では初代となるが海外市場では3代目のモデルとなる。
 基本コンセプトは初代ハリアーから受け継ぐ高級セダン並みの乗り心地と、SUVらしい機能性を両立させたもの。その高級感は従来でも十分感じられたが、国内でもレクサスブランドで投入するということもあり、新世代のプレミアムSUVにふさわしい高級感に磨きをかけてきた。そしてLSやGS同様、ハイブリッド仕様もラインアップされ、環境性能の高さも注目のポイントだ。

スタイリッシュで存在感のあるフォルム

 さてレクサスRX350/450hのデザインだが、2代目トヨタ ハリアーのイメージを残しつつ、よりスタイリッシュで存在感のあるものへと一新された。特にフロントまわりは大きなグリルや切れ長のヘッドライトがとても印象的。SUVらしい力強さを感じさせながらも精悍な印象で、個性的な存在感のあるデザインといえる。
 リヤビューは立体的なフェンダーの造形が、どっしりとした雰囲気をプラスしている。また大きく寝かされたリヤウインドーまわりの処理もスタイリッシュで、都会的な印象を与えてくれる。さらにリヤワイパーをスポイラーに格納するタイプとしたことで、見た目のスマートさだけでなく、後方視界の確保にも配慮したという。

レクサス 新型 RX350 エクステリア/リア
レクサス 新型 RX350 エクステリア/フロントマスク
レクサス 新型 RX350 エクステリア/タイヤ
レクサス 新型 RX450h エクステリア/フロント
レクサス 新型 RX450h エクステリア/リア
レクサス 新型 RX450h エクステリア/リアコンビランプ

充実した先進的な快適&安全装備をもつ

レクサス 新型 RX350 インテリア/インパネ

 レクサスRXのインテリアは先進的で高級なイメージでまとめられている。なかでも注目なのはナビなどの操作が手元で行なえる、リモートタッチというスイッチをレクサスで初めて採用したこと。これはちょうどBMWのiDriveのようなもので、センターコンソールに手を置いたまま、画面上のカーソルを直感的に操作できるのだ。スイッチの操作力は5段階に調整できるほか、力の入りやすい走行中は自動的に1段階重く(5段目の場合は6段目も用意)なるなど、いかにもレクサスらしいきめ細かい配慮がなされている。他にも先進装備が満載され、世界初の白色有機ELを採用したマルチインフォメーションディスプレーやヘッドアップディスプレーなども装備している。
 これらの先進装備に加えてサイドモニター付きのHDDナビやマークレビンソン プレミアムサラウンドサウンドシステムや開放感あふれる大きな開口部を持つパノラマルーフなどの快適装備の充実ぶりも見逃せない。もちろん安全装備のレベルも文句なしで、ミリ波レーダー式のプリクラッシュシステム、最大10個のエアバッグ、そしてVDIM(より高機能な横滑り防止装置)なども装備している。

レクサス 新型 RX350 インテリア/シート
レクサス 新型 RX350 インテリア/シフトノブ
レクサス 新型 RX350 インテリア/ラゲッジ
レクサス 新型 RX450h インテリア/シート
レクサス 新型 RX450h インテリア/リモートタッチ
レクサス 新型 RX450h インテリア/メーター

力強い走りと環境性能を両立

レクサス 新型 RX350 エンジン

 気になるレクサス RXのラインアップだが、大きく分けて3.5リッターガソリン仕様のRX350(FF&AWD)と、同じエンジンを積んだハイブリッド仕様のRX450h(AWDのみ)がある。そしてエアサス仕様のバージョンL エアサスペンションが選択可能(RX350のFFを除く)だ。
 ガソリン仕様のRX350に搭載される3.5リッターV6エンジンは、SUV用に低速域の扱いやすさを重視しつつも、高回転域での伸びのある加速も味わえる設定。これに効率のいい6速ATを組み合わせることで9.7km/l(FF)の低燃費を実現した。AWDシステムはフルタイムAWDに比べて軽量なアクティブトルクコントロール式AWDを採用し、燃費(9.4km/l)にも配慮している。もちろん、本格的な悪路走破性能ももっており、万一スタックした場合でも、スイッチひとつで前後輪を直結状態にできる。

レクサス 新型 RX450h ハイブリッドシステム

 一方、ハイブリッド仕様のRX450hは、その名の通り4.5リッターエンジン並みのパワフルな走りと、コンパクトカー並の低燃費(18.8km/l)を両立させているのが最大の魅力。ハイブリッドシステムは他のレクサス車やトヨタ車で培った技術を取り入れたもので、モーターだけで走行可能なEVドライブモードも備えた本格的なもの。さらに注目なのは、排気熱再循環システムを採用したことだ。これは排気の熱を冷却水の温度上昇に利用することで暖気時間を短縮し、さらなる燃費向上に貢献するというすぐれものだ。
 レクサス RXの価格はRX350が460.0万円〜565.0万円。RX450hが570.0万円〜650.0万円となっている。

レクサス 新型 RX450h エクステリア/サイド
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代表グレード
RX350 バージョンL エアサスペンション
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4770×1885×1690mm
車両重量[kg]
1980kg
総排気量[cc]
3456cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
280ps(206kw)/6200rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
35.5kg-m(348N・m)/4700rpm
ミッション
6速AT
10・15モード燃焼[km/l]
9.4km/l
定員[人]
5人
税込価格[万円]
565.0万円
発売日
2009/1/19
レポート
CORISM編集部
写真
佐藤靖彦/トヨタ自動車

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