現行型が登場して丸2年を超えたことで安くなり始めた先代ームーヴ

先代ムーヴから新型ワゴンRの買い替えも多い

落ち着いた印象の先代ムーヴの標準系(後期型)

 金融不安などで不景気な話が多いですが、そんな中でも好調な販売を維持しているのが軽自動車。特に今年9月に登場した新型ワゴンRは後席の居住性や走行性能を大幅に向上させているので、すでに大ヒットの兆しを見せています。新型ワゴンRを買う人の中は、先代や先々代のワゴンRから買い替える人が多いのですが、実は最大のライバルであるムーヴから乗り換える人も多いのです。

新型ワゴンRは先代ムーヴのユーザーに訴求力のあるデザインだ

 特に2006年10月に登場した現行型ムーヴは、先代よりもエクステリアデザインを思いきり丸くし、インパネもセンターメーターを採用した奇抜なデザインに変更しているので、シャープなフォルムの先代ムーヴを気に入って乗っている人には、あまり受け入れられるデザインではなかったようです。

 でも、新型ワゴンRは歴代同様に四角いボディを採用しているので、そのデザインの馴染みやすさから、先代ムーヴから買い替えている人も多いという話をよく耳にします。また、現行ムーヴも登場から丸2年を経過しているので、今年の年末ぐらいにはマイナーチェンジを行うでしょう。そうすればマイナーチェンジの効果で、現行ムーヴの代替え需要も増えていくでしょう。
現行型のセンターメーターよりも馴染みやすい先代ムーヴのインパネ

 そのため、これから年末にかけては先代ムーヴの中古車のタマ数はさらに増加していくことが予想されます。そうなれば自然に先代ムーヴの中古車の相場は一段と下がっていくはずなので、この秋から来年春にかけてが先代ムーヴの買い時といえそうです。

先代ムーヴは後期型のカスタムが狙い目

シックな印象の前期型の標準系

 先代ムーヴは2002年10月から2006年10月まで販売されていました。途中2004年末にマイナーチェンジを行い、フロントバンパーやフロントグリルのデザイン変更やインテリアのグレードアップを行い、後期型モデルに進化しています。

 大きなデザイン変更ではないので前期型と後期型の違いは少ないほうですが、今までのムーヴの中古車相場は比較的前期型と後期型の価格差が少なく、タマ数が増えても今後もその傾向が続きそうなので、多少高くなっても後期型になった2005年式ぐらいが狙い目といえそうです。
シャープなクリアレンズを採用した先代ムーヴ カスタム

 先代ムーヴも現行型のように落ち着いたデザインの標準系と、丸目のヘッドライトを採用した精悍なスタイリングのカスタムが設定されていました。中古車相場は新車時の価格が安かった標準系のほうが少し安い感じですが、中古車で流通しているの数はカスタムのほうが多く、先代ムーヴはカスタムのほうが断然カッコよかったので、カスタムが狙い目です。

 後期型のカスタムでも自然吸気エンジン車なら70〜90万円で販売されており、ターボでも100〜110万円ぐらいで売っています。前期型だと10万円ぐらい安いイメージです。カスタムはLとXが自然吸気エンジンで、Rが3気筒ターボ、RSが4気筒ターボを搭載していました。 ターボのRやRSだと、まだ比較的高値で安定しているので、装備が充実したカスタムXあたりがオススメです。

現行型の登録済未使用車にも注目!

現行モデルの未使用車も多い

 現行型ムーヴも発売から2年を経過したので、徐々に中古車のタマ数も増えてきています。先代のパターンから行くと、そろそろ年末ぐらいにマイナーチェンジを行う時期なので、今年の年末か来年初めあたりには現行型の最初の買い時も到来するでしょう。

 でも、現行型の場合はなかなか値下がりが少ないので、買うなら走行距離が極端に少ない登録済未使用車のような中古車がオススメです。このようなクルマは一度登録されているだけなので、クルマ自体には使用感はなく、完全に新車気分で乗ることができます。販売価格は新車と大差ないですが、総支払額ではかなり安くなる場合もあるので、見積もりを貰って新車と比べてみてください。
現行型のインパネは奇抜なデザインだ

 このような登録済未使用車もガリバーの中古車検索にたくさん掲載されていますので、一度チェックしてみてください。自分が買いたいと思っている、ボディカラーやグレードがあればオイシイ買い物になる場合も多いです。

 新型ワゴンRが登場したことで、今後も軽自動車の人気は衰えることはなさそうです。同時に中古車市場では先代ワゴンRや先代ムーヴが、ドンドンお買い得感を増していますので、これからは中古車を狙っている人にも追い風が吹いてきます!ムーヴやワゴンRといった人気の軽自動車を手に入れるなら、これからが絶好のタイミングといえるでしょう。

written by 岡島裕二

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