ベーシックグレードを買わずして、なにを買う！
トヨタのiQ、価格は140万円〜160万円。まぁ、予想はしていたとはいえ、実際の金額を見ると、やっぱり高め……。トヨタにはパッソやヴィッツとの兼ね合いを考えてると立ち位置はビミョーなのは確かで、仕方がないか。
というわけで買いはやっぱり一番安いのといいたいんだけど、別に価格だけじゃない。内容を見てみても、ベーシックグレードの100Xになる。そもそもiQのグレード＆価格は凄くわかりやすくて、100Xを基本に、装備を豪華にした100G。そしてレザーシートにした100G"レザーパッケージ"の3つのみで、価格も順に140万円/150万円/160万円と10万円刻み。まずキャラクターに合わない気がするので、レザーパッケージはなし(年輩の方にはオススメだけど)！
巧妙なパッケージングで大人3人＋子供1人分の空間を実現した！
小型車の達人の答えは・・・真髄「100X」をしゃぶり尽くせ！
そして100Xと100Gの装備を比べてみると、まずシート表皮などは変わらないで、100G独自でプラスされているのは「トヨタ流かゆいところに手が届く装備」がほとんど。スマートエントリー＆スタートシステムは欲しいところだけど、あとは「あったらいいけど、なくても別にいいや」レベル。別に機能を否定しているわけじゃなくて、キャラに合わないだけである。コンパクトカーとして志が高いというなら、ピュアに乗れ。9個のエアバッグや駆動力とステアリング、ブレーキを協調制御して横滑りを防止するS-VSCが全車に標準で付くだけでもう十分。エアコンがマニュアルでもいいじゃない。指で温度ボタンを押すだけだ。豪華装備が所有欲をくすぐる時代でも、そもそもエコでもあるまい。コンパクトカーの場合、ベーシックグレードこそ、エッセンスが凝縮されている。iQの真髄も100Xにあり。しゃぶり尽くすべし。それが、コンパクトカーのみを20年以上乗り続けているワタクシ、マッシュ近藤だからこその見解。
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代表グレード
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100G（FF）
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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2985×1680×1500mm
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車両重量［kg］
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890kg
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総排気量［cc］
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996cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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68ps(50kw)/6000rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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9.2kg-m(90N・m)/4800rpm
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ミッション
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Super CVT-i（自動無段変速機）
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10・15モード燃焼［km/l］
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23.0km/L
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定員［人］
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4人
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税込価格［万円］
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150.0万円
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発売日
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2008年11月20日
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トヨタ iQ 関連情報はコチラ！
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松下 宏 (2008.08.29)
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【トヨタ「iQ」プロトタイプ試乗記】スタイルだけでは軽、エコカーに勝てず！ 全長3m2ドア「iQ」は日本市場に向かい風！
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大岡 智彦 (2008.09.16)
トヨタiQに対してドキドキしている自分がいる。まずは、なんていってもスタイル。丸くコロッとしたスタイリングは、実物大のチョロQのよう。全長はなんと３ｍを切って2985mm、全長1500mm、全幅は1680mmというプロポーションをもつ。それでいて、4人乗りだというのだから驚いてしまう。新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。 >> 記事全文を読む |
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ｉＱのカタログ情報
- 平成20年11月（2008年11月）〜平成28年3月（2016年3月）
- 新車時価格
- 129.0万円〜355.0万円
ｉＱの在庫が現在5件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
