5/7いよいよ正式デビュー！ 日本仕様の「レクサス IS 250C」情報はコチラから！
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【レクサス IS 250C 新車情報】レクサス ISシリーズに贅沢な4シーター・コンバーチブル「IS 250C」誕生！
【新車情報】 (2009.05.07)
レクサスはスポーツセダン「IS」シリーズにオープンモデル、4シーター・コンバーチブル「レクサス IS 250C」を追加し、5月7日より発売する。電動開閉式メタルトップを採用し、クーペモデルの快適性を兼ね備えたのが特長だ。 >> 記事全文を読む |
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3分割式ルーフを採用し室内スペース、トランク容量を確保
レクサスは、10月2日から19日まで、フランス パリで開催される2008年パリモーターショーに、インテリジェントスポーツセダン「IS 250」のコンバーチブルモデル「IS 250C」を出展した。
「IS 250C」は、開閉可能な３分割式ルーフを採用し、大人４名が乗車できる室内スペースを確保するとともに、オープン時でもトランクにゴルフバッグ１個を搭載できるトランク容量を確保した。
また、トランク上部の特徴的な造形を活かしたオープン時の流麗なシルエットと、クローズ時のキャビンとボディの一体感のあるスポーティなクーペ形状を両立した美しさを特長としている。
ルーフは、軽量なアルミ合金製ルーフとオール電動システムの採用により、ルーフ開閉を滑らかにコントロールし、高速かつ静かなルーフ開閉（開・閉各20秒間）を実現した。
さらに、オープン走行時においてもボディ構造を強化し、フロントウインドウ形状などを最適化してオープン走行時の風の巻き込みを低減したほか、従来の保護部位に加え側突時に頭部まで保護する大型のSRSサイドエアバッグをフロントシート内に装備した。
このほか、エアコンやオーディオ音質、ターンシグナル音量などは、オープン時、クローズ時にそれぞれの状態に合わせて自動調整が可能。また、ワンタッチ操作で前席シートバックを前方に倒し、シート全体をスライドさせるシステムによって後席への乗降も容易になっている。
なお、「IS 250C」の日本での販売開始は、2009年春頃を予定しているという。
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モデル名
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レクサス IS 250C
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4635×1795×1415mm
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ホイールベース［mm］
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2730mm
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最高出力［kw(DIN hp)/rpm］
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153kw(208DIN hp)/6400rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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25.7kg-m(252N・m)/4800rpm
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ミッション
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6速AT
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駆動方式
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FR
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発売日
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2009年春予定
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【レクサス IS 250C 新車情報】レクサス ISシリーズに贅沢な4シーター・コンバーチブル「IS 250C」誕生！
【新車情報】 (2009.05.07)
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レクサスのスポーティセダン「IS」に専用本革内装の限定車『Red-edge Black Interior』登場！
【新車情報】 (2009.03.04)
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センタークラスターをデザイン変更！レクサスIS F 一部改良！
【新車情報】 (2008.09.03)
レクサスは、IS Fを一部改良し、9月3日から全国のレクサス店を通じて発売した。今回の一部改良では、センタークラスターのデザインを変更するとともに、センタークラスターやドアグリップ、センターコンソール加飾部をブラックメタリックに変更した。 >> 記事全文を読む |
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ボディカラーに個性ある新色も設定！レクサス IS マイナーチェンジ！
【新車情報】 (2008.09.03)
レクサスは、ISをマイナーチェンジし、9月3日から全国のレクサス店を通じて発売した。今回のマイナーチェンジでは、操縦性、走行安定性、乗り心地、静粛性の向上をはかった。 >> 記事全文を読む |
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【レクサス IS F 試乗記】富士スピードウェイの名を冠したレクサスIS Fは初の本格スポーツモデル！
【新車情報】 written by
松下 宏 (2008.02.20)
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