2009年度発売新型車から「ECO（エコ）ペダル」採用へ！
日産は、燃費のよい運転ができるようにドライバーをサポートする「ECO(エコ)ペダル」を開発した。燃費状況を表示装置などでドライバーに知らせるだけでなく、アクセルペダルの反力を使ってエコドライブをサポートするシステムで、世界初となる。
「ECOペダル」は、発進および走行時にある一定以上アクセルを踏み込むことで過剰に燃料を消費してしまうことを、アクセルの反力を上げる（少し重くする）ことでドライバーに知らせる。アクセルペダルの反力を上げるポイントは、エンジンの燃費率とオートマチックトランスミッションの伝達効率をもとに算出されている。
また、あわせて燃費の状況をランプの色と点滅によって事前にドライバーへ知らせ、足からの感覚と表示の視認の両方により燃費の良い運転をおこなえるようサポートする。
なお、この「ECOペダル」は2009年度発売の新型車から採用を開始する予定。
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全方位運転支援システム搭載プロトタイプを公開
また日産は、車線変更時の運転支援システム「サイドコリジョンプリベンション」、後退時における運転支援システム「バックアップコリジョンプリベンション」を世界ではじめて開発し、すでに市販車に搭載済みの「ディスタンスコントロールアシスト」、「レーンデパーチャープリベンション」とあわせ、車両の全方位に対する運転支援システムを搭載したプロトタイプを公開した。
「サイドコリジョンプリベンション」は、車両後側方に設置したサイドセンサーで隣接レーンの車両を検知。隣接レーンに車両が存在するときにドライバーがレーンチェンジを開始すると、表示と音によりドライバーに警報するとともに、各輪のブレーキを個々に制御することによりヨーモーメント（車両の旋回力）を発生させ、隣接の車両に近づけないようドライバーの運転操作を支援する。
一方、「バックアップコリジョンプリベンション」は、車両後部に設置したリヤセンサーおよびサイドセンサーにより周囲の障害物を検知。駐車場をバックで出る際等の後退時に接近する障害物を検知すると、警報とともにブレーキを制御し、障害物に近づけないようドライバーの運転操作を支援する。
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