「フィアット 500(チンクエチェント)」 エクステリア

ガリバーズEYE

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200台限定モデルも設定!

 フィアット グループ オートモービルズ ジャパンでは、3月15日より、新型コンパクトカー 「フィアット500(チンクエチェント)」の販売を全国のフィアット正規ディーラーを通じて開始する。

 まず販売が開始されるのは、豪華仕様の「フィアット500 1.2 8V LOUNGE(ラウンジ)」と新型フィアット500日本導入を記念した、特別限定ローンチモデルの「1.2 8V LOUNGE SS(スペシャル・シリーズ)」(200台限定)。その後ベーシックグレードの「1.2 8V POP(ポップ)」と、スポーティ版の「1.4 16V SPORT(スポーツ)」がラインナップに加わる予定だ。

新型「フィアット500」フロント
新型「フィアット500」リヤ
新型「フィアット500」サイド
フィアット500(チンクエチェント) エクステリア
横に伸びたヒゲ状のアクセントラインが配された中央の「FIAT」エンブレムなど、初期モデルの面影を強く残しているフロントマスク。
フィアット500(チンクエチェント) リアビュー
初代モデルのイメージを色濃く残しつつ、上手く現代風にアレンジされた新型「フィアット500(チンクエチェント)」のリアビュー。
コチラはオリジナルの「フィアット500(チンクエチェント)」 エクステリア
コチラはオリジナルの「フィアット500」。RR(リアエンジン・リア駆動)で新型とはエンジンレイアウト・駆動方式ともに異なる。

初代のイメージを継承しつつモダンな印象に

新型「フィアット500」リヤ

 初代「フィアット 500」は、1957年にダンテ ジャコーザのデザインによって発表された。それから50年後の2007年7月4日に、新型「フィアット 500」がイタリア・トリノで発表された。新型のデザインはフィアット社内製。生産はポーランドのティヒ工場で行われる。デビュー早々に「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2008」など19もの賞を獲得するなど、欧州では既に高い評価を受けている。

 やわらかく丸みの帯びたボディラインが印象的なエクステリアは、当時そのままのフォルムを現代風にアップデートした。サイドビューは、前後のオーバーハングを最小限にボンネットを短く造形し、魅力的な形状に仕上げた。円形の上側ヘッドライト(ロービーム)と、下側ハイビームとの組み合わせや、横に伸びたひげ状のアクセントライン中央に配されたエンブレムなど、初期モデルの面影を強く残していながらモダンな印象を与える。

新型「フィアット500」ヘッドライト
新型「フィアット500」フロントマスク
新型「フィアット500」フロントマスク
新型「フィアット500」ドア
新型「フィアット500」ミラー
新型「フィアット500」タイヤ

 室内は、大きな円形の形をとり、コンパクトなボディサイズながらも大人4人がゆとりをもって座れる構造になっている。使い勝手のよい収納を随所に配し、ラゲッジ容量も185L(後席バックレスト格納時で最大550L)と充分なスペースが確保されている。

新型「フィアット500」インパネ
新型「フィアット500」前席シート
新型「フィアット500」後席シート
新型「フィアット500」メーター
新型「フィアット500」シフトレバー
新型「フィアット 500」ラゲッジ

パフォーマンスと高い環境性能の共存

新型「フィアット500」エンジン

 搭載されるエンジンは、総排気量1,240ccの直列4気筒SOHC8バルブエンジン。これにATモード付5速シーケンシャルトランスミッション『デュアロジック』が組み合わされる。さらにオートマチックモードのなかには、燃料消費量をさらに少なくするための自動変速制御を実行する“エコノミーモード”も備わっている。

フィアット500(チンクエチェント) エクステリア

7エアバッグやESP、ESSなど、最新の安全デバイスを標準装備!

 新型「フィアット500」は高い安全性も誇る。このクラスでは初の7つのエアバックや、乗員拘束効果がより高いダブルプリンテンショナー式の3点フロントシートベルトを標準装備。また最新世代のESP (エレクトロニック スタビリティ プログラム:電子制御式スタビリティコントロール)、ASR (アンチスリップ レギュレーション:駆動輪空転防止機能)、MSR (エンジンブレーキ トルクコントロール)、緊急ブレーキ時に作動するHBA (ハイドローリック ブレーキアシスト)、坂道発進を補助するヒルホールドシステムなど、車の動的走行安定性へのコントロールを補助する最先端テクノロジーを数多く備えた。さらにパニックブレーキをかけたときに自動的にハザードランプを点滅させるESS (緊急制動表示機能)もフィアット車は初めて標準装備した。

190万円の「POP」グレードも追加予定!

新型「フィアット500」ガラスルーフ

 このほか、状況に応じて操舵力が選べる「デュアルモード式電動パワーステアリングシステム」や「マルチファンクションディスプレイ」、ガラスルーフ(固定式)を装備するなど、快適性能の充実が図られている。

 なお、特別限定ローンチモデルは、フロントフォグランプやクローム仕上げヒーテッド電動ドアミラー、ボディ同色サイドモール、フルオートエアコン、そしてリアパーキングセンサーの装備が追加されている。
 価格は「1.2 8V LONGE(ラウンジ)」が225万円、「1.2 8V LONGE SS」が233万円。
 このあと、ベーシックグレードの「1.2 POP(ポップ)」が190.0万円という低価格で発売されるほか、1.4リッター16V 100馬力エンジン搭載の「SPORT(スポーツ)」も追加される予定だ。なおトランスミッションは、全グレード5速デュアロジックと組み合わされる。

フィアット500(チンクエチェント) リアビュー

( PHOTO:フィアット・CORISM編集部/レポート:CORISM編集部 )

代表グレード
1.2 8V ラウンジ
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3,545x1,625x1,515mm
車両重量[kg]
1,010kg
総排気量[cc]
1,240cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
69ps(51kw)/5,500rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
10.4kg-m(102N・m)/3,000rpm
ミッション
ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション
定員[人]
4人
税込価格[万円]
225万円
発売日
08/03/15
写真
フィアット グループ オートモービルズ ジャパン

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