トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド フロント

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'08-09冬・春更新【トヨタ カローラフィールダー 新車購入&新車値引きガイド・INDEX】

【CHECK&TRY】 (2008.12.16)

ワンタッチ格納リアシートが魅力の「トヨタ カローラフィールダー」。オススメのグレードをチェックしたら見ておきたい、値引き&商談見積りレポート! >> 記事全文を読む


トヨタ カローラフィールダーってどんなクルマ?

無段変速CVTの採用などで実用燃費は向上

 基本骨格こそ先代フィールダーと共通ながら、衝突安全性を大幅に向上させるなど完成度を高めてきた。先代より若干重くなってしまったものの、無段変速CVTの採用などで実用燃費は向上している。フィールダーの大きな魅力がワンタッチで格納可能なリアシート。今までもシートバックをスイッチ一つで収納できるモデルは存在したが、フィールダーの場合、座面が持ち上がるダブルフォールディング機能もワンタッチなのだ。大きな荷物を頻繁に運ぶユーザーには有り難い。

トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド フロント
トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド リヤ
トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド ヘッドライト
トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド インパネ
トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド シート
トヨタ カローラフィールダー 購入ガイド エンジン

トヨタ カローラフィールダーのライバル車比較

価格的ライバルは日産ウイングロードとホンダ・エアウェイブ

 価格的なライバルとなるのは日産ウイングロードとホンダ・エアウェイブである。まずエアウェイブから。このクルマ、先代フィットをベースとしているため、車格的に一つ下。ボディの剛性感や、インテリアの素材など絶対的な質感で少し届いておらず。ただ屋根がガラス張りになる「スカイルーフ」に魅力を感じてしまうと、手強いライバルになるかもしれない。フィールダーとウイングロードを比べると、ハード的には似たり寄ったり。好みで選べばいいんじゃなかろうか。強いて違いを上げるなら、撥水加工されたラゲッジスペースを持つなど、ウイングロードの方がレジャーユースを意識している感じ。もし3台で迷ったなら、値引きやディラーの対応で決めるのも手。

日産 ウイングロード エクステリア フロント
日産 ウイングロード
ホンダ エアウェイブ エクステリア フロント
ホンダ エアウェイブ

トヨタ カローラフィールダーのグレード選び

狙い目グレードは必要十分な装備の『1.5X』

 エンジンは1.5リッターと1.8リッターの2種類。フル乗車時しても余裕を感じる1.8リッターが魅力的だけれど、190万円台から200万円オーバーとなる価格設定にちょっと疑問を感じる。200万円という御予算あればレガシィも買えてしまう。やはり自動車税安く、燃費と動力性能を上手にバランスしている1.5リッターを推奨しておく。狙い目グレードは、必要十分な装備が備わるベーシックな『1.5X』。こいつに好みのカーナビを装着すればいい。ちなみに純正カーナビ高価だがスイッチ操作だけで駐車を行ってくれる「インテリジェントパーキングアシスト」が付く。HIDライトが欲しいなら特別仕様車の「1.5X HIDセレクション」をどうぞ。

( written by 国沢光宏 )

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