【新春特別対談】07年〜08年新車購入総括「軽自動車編」

軽自動車編

——2007年のベストバイ「軽自動車」は？
松下：「本当はアイだけど、古いし、高い。普通の人に勧めるなら、ミラだね。」
——ワゴンRとかじゃなくて？
松下：「必ず家族みんなで乗るってわけじゃないし、走りもいい。価格とかのバランスも考えるとミラだよね。」
大岡：「タントかな。ミラクルオープンドアもいいし、とにかく中が広い。」
松下：「リヤシートに座ったら、運転席がかすんで見えるほど(笑)。」
こもだ：「軽自動車でいいや、って思っちゃうよ、これだと。」
片岡：「草野さんもタントのほうがいいんじゃない(笑)。」

三菱　アイ

ダイハツ　ミラ

ダイハツ　タント

——じつはあまり主だったものがないんですが、あとはセルボが10月にスポーツグレードのSRが新たに加わってますね
こもだ：「セルボって一見高そうに見えるんだけど、乗るとダメなんだよなあ。」
松下：「そう、じつは安っぽい。」
片岡：「ダイハツに超えられちゃったよね。」
松下：「ただし、スイフトが完成度高かったりして、スズキの実力は侮れないのも確か。」
片岡：「そう、たぶん、これからその技術が浸透してくるから、レベルは上がるんじゃないかな。」

——ちょっと軽自動車そのものについてまとめておきたいのですが。
こもだ：「今や3分の1が軽自動車なんだから、ヘッドレストの大きさもちゃんとしてほしいよね。頭の後ろにこないものもあるもん。今までは軽なんて女性の近所の足って感じだったでしょ。でも、男だったたくさん乗っているんだから。」
大岡：「安全性よりも、シートアレンジ優先ってことですかね。」
こもだ：「草野さんも喜ぶし(笑)。」

——コンパクトカーとのバッティングが気になるのですが。
松下：「車両本体が高くなっても、軽だと年間30万円ぐらい違う。これだとまだ軽のメリットは大きいですよ。」
こもだ：「意外に燃費が悪いときもあるけど、30万円は大きいよなあ。」
松下：「一家に一台だから、やっぱり売れる。でも販売台数は頭打ちで、マックスは今ぐらいだとは思いますよ。」

——それでは2007年のベストバイ「軽自動車」は？
片岡/ こもだ/ 大岡：「タント」
松下：「ミラ」

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