トヨタ 新型 ブレイド マスター  エクステリア

最上級プレミアムコンパクト、誕生

トヨタ 新型 ブレイド マスター  V6 3.5リッターエンジン「2GR-FR」エンジン

 トヨタ自動車は、プレミアムコンパクト「ブレイド」に高性能V6 3.5リッターエンジン搭載の新グレード「マスター」と「マスターG」を追加設定し、8月1日より発売する。

 コンパクトカークラスとしては大き目の排気量、直4 2.4リッターのエンジンを搭載する「ブレイド」に、さらなる拡大版が登場した。搭載されるのは、さらに高性能なV6 3.5リッターエンジン「2GR-FR」エンジン。最高出力280ps(206kW)/6200rpm、最大トルク35.1kg-m(344N・m)/4700rpmという、コンパクトカーとしては異例のハイパワーを誇るユニットで、他社にはないプレミアムなモデルとなる。

 組み合わされるのはパドルシフト付きのシーケンシャルシフトマチック付きスーパーインテリジェント6速AT(6 Super ECT)だ。
 ハイパワー化に備え、大径16インチのディスクブレーキや17インチタイヤ+アルミホイールで、ブレイド マスターの足元を支える。

トヨタ 新型 ブレイド マスターG  リアビュー
トヨタ 新型 ブレイド マスターG  エクステリア
トヨタ 新型 ブレイド マスターG  17インチアルミホイール
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より豪華に進化したインテリア

トヨタ 新型 ブレイド マスター インテリア

 いっぽうインテリアでも、豪華な専用部品を用いたプレミアムコンパクトカーに相応しいものとした。
 一例を挙げると、メッシュタイプの専用フロントグリルや専用リアエンブレム、専用本革シフトレバーノブ、めっき加飾を施したシフトゲートなどを採用している。

 衝突安全性についても、さらなる進化を遂げた。ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステム、ブレーキ制御付きレーダークルーズコントロール、さらに助手席の4ウェイマルチアジャスタブルパワーシートなどを設定している。

 FF(前輪駆動)のみの設定で、価格は「マスター」が277.2万円、高級仕様の「マスターG」が323.4万円となる(ともに消費税別)。

トヨタ 新型 ブレイド マスターG  インパネ
トヨタ 新型 ブレイド マスターG  インテリア
トヨタ 新型 ブレイド マスターG  ラゲッジスペース
トヨタ 新型 ブレイド マスター  エクステリア

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代表グレード
マスターG
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4260x1760x1515mm
車両重量[kg]
1480kg
エンジン種類・形式
V型6気筒DOHC 3.5リッター 2GR-FE型
総排気量[cc]
3456cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
280ps(206kW)/6200rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
35.1kg-m(344N・m)/4700rpm
ミッション
スーパーインテリジェント6速AT(6 Super ECT)
10・15モード燃焼[km/l]
10.2km/L
定員[人]
5人
消費税込価格[万円]
000.0万円
発売日
2007年8月1日
レポート
CORISM編集部
写真
トヨタ自動車