【BMW 335iカブリオレ 試乗記】爽快な走りとスポーティさを持つオープン4シーター！

室内のスイッチ一つでクーペにもオープンにもなる。ヘッドライトのデザインはセダンと異なりソフトな印象だ。 クーペとカブリオレはセダンとは異なるフロントマスクが与えられている。 スイッチ一つで開閉可能なルーフは3分割してトランクに収納される。開けるのは22秒、閉めるのは23秒かかる。 クーペとよく似たデザインだがリヤコンビランプやモール類など、多くのパーツが専用品となる。

多くの外装パーツが専用設計された 　新型BMW3シリーズはセダン(E90)、ツーリング（E91）、クーペ（E92）、カブリオレ（E92）と4タイプのボディを持つ。セダンとツーリングは同じ顔、クーペとカブリオレは同じ顔で、2種類の顔を持つ。セダン系よりクーペ系の顔の方が優しい目を持っている。 　ここで取り上げるカブリオレはクーペをベースとしているが、ボンネット、フロント左右フェンダー、ドアがクーペと共通するくらいで、多くのボディパーツがカブリオレ専用として創られている。テールランプも良く似ているが、トランクリッドで切れるラインが異なるからまったく別物なのだ。 カブリオレらしいエレガントさを追求した 　オープンボディに備えて補強も怠らない。唯一の柱になるAピラーは2重構造だ。ドアの下に位置するサイドシルも厚く太くなり剛性アップに貢献している。この他にもフロア下の補強は並外れている。 　他社がメタルトップのカブリオレをCCと称してクーペとカブリオレを1台に集約している。しかしBMWはクーペはスポーティ、カブリオレはエレガントに乗るものでそれぞれにマーケットがあると予想しているから2台創ったのだ。 代表グレード 335iカブリオレ ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4590×1780×1385mm 車両重量［kg］ 1820kg 総排気量［cc］ 2979cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 306ps(225kw)/5800rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm ミッション 6速AT 10・15モード燃焼［km/l］ 8.7km/l 定員［人］ 4人 税込価格［万円］ 783.0万円 発売日 2007/2/9 レポート こもだきよし 写真 和田清志