センターに大型のスピードメーターを配置するなど、先代のイメージを強く残すインテリア。 
マニュアルモードつきの6速ATまたは6速MTが選択可能。どちらを選んでもスポーティな走りが味わえる。 
大型のスピードメータが中央に配置される。タコメーターはステアリングコラム上にあり、スポーティな印象だ。 
見た目はなんてことのないシートだが座ってみると体が包み込まれ、サポートせいは十分だ。クーパー系はスポーツシートが装着される。 
後席は決して広くはないが不満のないレベル。ヘッドクリアランスもそれなりに確保されている。 
リヤシートは5:5分割リクライニングを備る。シートを倒せば想像以上のラゲッジスペースが現れる。 
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丸をモチーフに下インテリアは使い勝手が向上！ インテリア回りの雰囲気も基本は従来のモデルを踏襲しているが、大きく変わった印象があるのはセンターに配置された大きなスピードメーター。これまでよりふた回りくらい大きくなって大迫力のメーターになった。また従来のモデルではインパネ回りにたくさんのスイッチが配置されていて、操作系が分かりにくい部分もあったが、それがある程度整理されて操作性が高められている。 広々した印象を与えるインテリアデザイン ホイールベースは変わっていないので室内空間の広さは変わらない。前席はまずまずだが後席についてはおせじにも広いとはいえないスペースだ。運転席に座ったときに意外な広さ感を感じるのはインパネの左右の部分が遠方に逃げる造形を採用するため。たいていのクルマは包まれ感を出すために内側にくるデザインを採用するのだが、その逆の手法を取ることで広さ感を演出している。 
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ＭＩＮＩのカタログ情報
- 平成1年4月（1989年4月）〜平成13年10月（2001年10月）
- 新車時価格
- 134.0万円〜359.0万円
ＭＩＮＩの在庫が現在1件あります
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