【フォード エクスプローラー・スポーツトラック 試乗記】高級ピックアップ型SUV？ 走りと遊び心の高次元融合！！

ダブルタイプキャブのいかにもピックアップらしいフォルム。迫力あるフロントマスクが独特の存在感のアピールしている。 メッキのグリルが印象的なフロントマスク。角張ったフォルムは迫力抜群だ。 ダブルキャブのオーソドックスなスタイルをもつ。 荷台部分には樹脂製のトノカバーが標準で装着される。遊び道具を満載できるレジャー仕様だ。

新しいデザインと機能性を取り入れた 　日本ではハイラックスやダットサントラックも絶版になり、昨年は三菱がトライトンを限定販売しただけというのがピックアップトラックの現状だ。そんな中にフォードが、エクスプローラーをベースにしたピックアップトラックのスポーツトラックを改めて投入してきた。 　注意してほしいのは、日本語ではエクスプローラー・スポーツトラックだが、トラックの部分は英語表記だと貨物車を意味するTRUCKではなく轍やサーキットなどを意味するTRACKであるとのこと。単なる貨物車ではなく新しいデザインと機能を持つSUVであることを意味している。 アウトドアライフを満喫できるレジャー仕様車 　ボディタイプは2列シートのいわゆるダブルキャブタイプで、高いサイドウォールに囲まれたベッド(荷台)部分には樹脂製のトノカバーも標準で装備されている。遊び道具を積んでレジャーに出かける仕様である。 　フロント回りのデザインはフォードのSUV系のモデルに共通する3本の横桟をあしらえたフロントグリルや幾何学的な形状をしたヘッドランプなどが、エクスプローラー直系のクルマであることを示している。エクスプローラーとF150トラックを掛け合わせたようなモデルがエクスプローラー・スポーツトラックといえる。 代表グレード エクスプローラー・スポーツトラック ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 5370×1870×1840mm 車両重量［kg］ 2230kg 総排気量［cc］ 4009cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 213ps(157kw)/5100rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 35.1kg・m(344N・m)/3700rpm ミッション 5速AT 10・15モード燃焼［km/l］ -km/l 定員［人］ 5人 税込価格［万円］ 398.0万円 発売日 2007/6/20 レポート 松下 宏 写真 森山良雄