誰もが売る気無しの時期! だから新車値引きも少ない!!
4月に新車を購入することはオススメしない。それは2〜3月という年度末決算であり、新車販売の最需要期直後だからだ。販売の現場も、もはやひと休み状態。営業マンのモチベーションも急激ダウン。さらに、メーカーから販売会社へ、そして販売会社から営業マンへというインセンティブもこの時期はほとんどない。つまり、新車販売に関しては、メーカーも販売会社も営業マンもやる気無し状態なのだ。だから、こんな時期に新車を買おう! なんて思ってはいけないのだ。
ユーザーにとって何の得も無い時期だ!
元を正せばメーカーからインセンティブが出ないというのが、大きな原因。メーカーからのインセンティブは、販売会社の利益となり、営業マン個人の給与にも影響する。要はお金にならないのなら、積極的に売りたくないということになるのだ。2〜3月は、恐ろしいほどのインセンティブの乱れ飛ぶ。販売会社は、それを元手に新車を値引き、営業マンの尻をインセンティブという形で叩きまくる。それが無い、ということは値引きも渋くなるし、営業マンもわざわざ大幅値引きをしてまで売らなくていいという判断になるのだ。それだけに、我々一般ユーザーにとってはまさに「なんの得もない時期」なのである。
連休明けに続々登場する新型車の情報収集に徹しろ!
そんな時期なので、近々新車を購入したい、と思っている人はじっと我慢。2番目の需要期である6〜7月に向けて準備が必要だ。この6〜7月の需要期を前に、メーカーも新型車を用意している。ゴールデンウィーク開けには続々と新型車が投入されるはず。庶民にはまったく関係ないが、高級車ではレクサスLS600h(ハイブリッド車)、SUV系では日産デュアリス、ミディアムセダンではトヨタ プレミオ/アリオン、ミニバンではトヨタ ノア/ヴォクシー、ハッチバックではスバル インプレッサ、オープンカーでは日産マイクラ(マーチ)C+Cがデビューするという。
あえて旧型車を買うなら、大幅値引きを狙え!!
これらのクルマに興味がある人は、まずは情報収集。5月の半ばを過ぎれば、ディーラーでもある程度の情報が入ってくるのでシッカリとチェックしたい。とくに、ノア/ヴォクシーとインプレッサに興味があるユーザーは要注意。うかつにディーラーに行くと「フルモデルチェンジ前だから、大幅値引きをしますよ!」なんて営業マンに言われるだろうが、ココはじっと我慢。クルマはフルモデルチェンジで、まったく違うクルマに生まれ変わるので、後で新型車に乗るとガックリしてしまうほどだ。値段で勝負という人以外は、旧型モデルになるクルマを買う理由はほとんどない。値段勝負という人も値引き交渉はしっかりと。新車価格の20%引き以上くらい値引きしてくれないと、あえて旧モデルになるクルマを今買うメリットはないかもしれない。
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