ミニ　ミニ〜リセールバリューチェック〜

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手放すときに価値が高いクルマを選べば、トータルの購入予算はグンと少なくなる。さらに人気のクルマやワンランク上のクルマも選択肢に入れられるってわけ。“リセールバリュー”を把握してトクするカーライフを送ろう。

ミニ　ミニ

ミニ　ミニの魅力とは？

■本文＆コメント／鈴木詳一（ガリバー自動車流通研究所）

　BMW傘下となって２代目となるMINIがいよいよ２月24日から発売開始となる。今回のミニは先代ミニの雰囲気を100％活かし、知らない人が見たら見分けが付かないほど瓜二つ。しかし、ヘッドライトの大型化やフロントグリル周りのデザイン変更など、殆どが新設計。また、ボディサイズは全長3715×全幅1685×全高1430（mm）と先代ミニの全長3655×全幅1690×全高1455（mm）から僅かにサイズ変更された。

　新型ミニのボディデザインは「オリジナルからオリジナルへ」というコンセプトの元に開発され、あまり変わった印象を受けない。しかし、ミニはミニらしさを永遠に保ってこそ人気が続くわけだから、ある意味成功だといえる。

　また、全長が伸びたのにはもうひとつワケがある。エコロジーや低燃費と共に、安全性が近年注目されている。ボディサイズが小さいとどうしても低くなりがちな安全性能だが、新型ミニは将来予定されている厳しい安全基準を満たし、ボンネットとエンジンの空間は歩行者が衝突した際の保護を確保した。ドライバーだけでなく、歩行者にも優しいクルマになった。

　そして、もうひとつの大きな変更がエンジンに加えられた。エンジンは、新開発のDOHCエンジンが搭載され、クーパーにはBMWのバルブトロニック技術を応用した可変バルブ制御システムを、クーパーＳにはコモンレール式直噴とツインスクロール・ターボエンジンを採用。併せてミッションもAT・MT共に６速化され、走りが格段に向上した。

　ぱっと見、あまり変わっていないミニだが、実際には大きな変更が加えられている。外観だけが大きく変わって、中身はあまり変わっていないクルマよりかなりおススメといえる。

グレード	クーパーＳ
ボディサイズ	3715x1685x1430mm
総排気量	1598cc
最高出力	175ps(128kW)/5500rpm
最大トルク	240N・m/1600-5000rpm
定員	４人
発売日	2007年02月24日

\2,950,000

リセールバリュー診断

　さすが、人気のミニのリセールバリューはＡランク。大きくなったとはいえその可愛らしいスタイルは男女共に人気。そして、走りも良くなった点も高評価だ。今後、コンバーチブルや特別モデルの登場も予想されることから、幅広いユーザーから高い人気を誇るだろう。

　先代ミニはミニ・ワンというベーシックモデルとミニ・クーパーから市場投入され、走りを重視したミニ・クーパーＳは後から追加されている。しかし、今回はミニ・クーパーＳとミニ・クーパーから市場投入され、ベーシックモデルの発表はまだ。特に人気の出るモデルからの投入ということでかなりのやる気を感じる。国産車には無い雰囲気が楽しめるモデルとしておススメの１台といえる。