BMW １シリーズに３ドア・モデルを追加！

５ドア・モデルの内外装もリフレッシュ

　BMW AGは、BMW １シリーズをマイナーチェンジ、３ドア・モデルを追加したと発表した。なお、日本への導入スケジュールは未定。

　今回追加されたスポーティな３ドア・モデルは、独立した２つの快適なシートで新しいリア・シート・コンセプトを採用。通常４人乗り仕様だが、無償オプションとして５座席レイアウトの選択も可能となっている。

　また、３ドア・モデルの追加に合わせて、５ドア・モデルもリフレッシュされた。エクステリアは、ヘッドライト、エア・インテーク、BMWキドニー・グリル、フォグライト、フロント／リア・エアダム、テールライト、バンパーを、より躍動的なデザインに変更。インテリアは、収納オプションを追加して高級素材とモダンなカラー・バリエーションを採用するなど、全面的にリニューアルされた。

　ラインナップは、本国では、直列６気筒ガソリン・エンジンを搭載したトップモデル「130i」、スタンダードな直列４気筒ガソリン・エンジンを搭載した「120i」/「118i」/「116i」、直列４気筒ディーゼル・エンジンを搭載した120d/118dの６タイプで、116iは５ドアのみの設定。

130i	総排気量2,996cc、最高出力265ps[195kw]、最大トルク315N・m
120i	総排気量1,995cc、最高出力170ps[125kw]、最大トルク210N・m
118i	総排気量1,995cc、最高出力105kw、最大トルク190N・m
116i	総排気量1,596cc、最高出力115ps[85kw]、最大トルク150N・m
120d	総排気量1,995cc、最高出力177ps[130kw]、最大トルク350N・m
118d	総排気量1,995cc最高出力143ps[105kw]、最大トルク300N・m

　なお、ドイツ国内向けの「120i」/「118i」は、ハイプレシジョン・インジェクションを採用した新世代の４気筒直噴ガソリン・エンジンで、ブレーキ・エネルギー回生システム、オートマチック・スタート／ストップ機能、シフト・ポイント・インジケーターなど、高出力・低燃費を実現するための新次元のエフィシェント・ダイナミクス・コンセプトを採用。燃費消費量は、先代モデルより最大で20％も削減されている。日本市場への導入予定は現時点ではないとのこと。

　ディーゼル・エンジン搭載モデルは、エンジン付近にディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）が装備されているほか、ブレーキ・エネルギー回生システム、オートマチック・スタート／ストップ機能、シフト・ポイント・インジケーターなども装備し、最高出力と最大トルクはそれぞれ14〜21ps[10〜15kw]と10〜20N・mアップ。燃料消費量は、先代も出るより約15％も削減されている。

　装備面では、フロント・エアバッグやサイド・エアバッグ、前席だけでなく後席乗員も保護するカーテン・ヘッド・エアバッグ、ランフラット・タイヤ、タイヤ・パンク表示機能、カー／キー・メモリー、コンディション・ベースド・サービス（CBS）など多彩な快適・安全機能が標準装備されている。さらに、オプション装備として、デイ・ランニング・ライト機能付きバイ・キセノン・ヘッドライト、アダプティブ・ヘッドライト、アクティブ・ステアリングが設定されている。

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