【VW ゴルフ シリーズの選び方】フォルクスワーゲン ゴルフ／ゴルフプラス／ゴルフトゥーランはこう選べ！ 〜 新車購入・値引き・下取り車売却のコツ教えます！ 〜

輸入車だって『値引き』を狙える！

　フォルクスワーゲンは、国内における輸入車No.1のブランドだ。中でも「ゴルフ」シリーズは最もメジャーな車名として、日本人に長く愛され続けている。そんな超人気車だけに、大幅値引きは期待薄だろうって！？いやいや、この春は『値引き』を狙える注目の車種なんです！

フォルクスワーゲン ゴルフ／ゴルフプラス／ゴルフトゥーランはこんなクルマ 〜

　既に5代目となるフォルクスワーゲンの人気ハッチバック「ゴルフ」。まさに輸入コンパクトの定番商品と言ってよいだろう。そんな中、近年ではゴルフに加え、3列シート7人乗りの「ゴルフトゥーラン」、背高フォルムのユーティリティカー「ゴルフプラス」とラインナップが増え、選べる楽しさも広がった。

　現行型ゴルフが日本市場に登場したのは04年5月。先行して04年春に登場したゴルフトゥーランに加え、ゴルフプラスは05年秋に登場した。その間、さらにバリエーションとしてスポーツグレード「ゴルフ GTI」が05年5月、「ゴルフ GT TSI」が07年1月にそれぞれ追加されている。
　現時点では大きなフルモデルチェンジはまだ当分なさそうだが、輸入車モデルの常で、細かい仕様変更や小改良は今後も年次単位で行なわれるだろう。

シリーズの中核を担う「VW ゴルフ」。現行型で5代目となる。

ファミリーのニーズに対応する唯一の3列シート版「VW ゴルフトゥーラン」(右)

高めの車高で驚きのビックキャビン。ニューファミリーにぴったりの「VW ゴルフプラス」

　なおゴルフトゥーランについては、既にフォルクスワーゲンジャパン社の発表により07年春にマイナーチェンジを実施し、1.4直噴ツインチャージャーＴＳＩエンジン(マイルド版140ps仕様)を追加することが明らかになっている。またこのTSIエンジンは今後もゴルフファミリーに採用を進める意向で、その意味では現在もまだモデルラインナップの過渡期とみることも出来る。

07年春にも登場予定の新型「VW ゴルフトゥーラン」の姿は、既にマスコミ向けに公開されている

輸入車だって『大幅値引き』ゲット！　年度末は狙い目だ！

　今、「ゴルフ」ファミリーでは特に「ゴルフトゥーラン」が狙い目だ。近年、都市部のファミリー層を中心に人気急上昇中のモデル。
　とはいえ、今春のマイナーチェンジがあると分かっていてなぜ！？と思われる方も多いかもしれない。しかし、燃費に優れたFSIエンジンと6速ATの組み合わせによる優れた走行性能を持ち、現行型も今なお十分にオススメ出来る内容だ。デビュー時の04年には「日本・カー・オブ・ザ・イヤー」で『インポート・カー・オブ・ザ・イヤー』を受賞するなど、プロからの評価の高さも折り紙付きなのだ。

　そして、なによりオススメしたい理由がある。それは、今が「大幅値引き」を期待出来る絶好のチャンスだからである！

　国産車と違い、輸入車は値引き幅が少ないのが通例。少しでも安く手に入れたいなら、狙うべきはこのようなモデル切り替え前後というワケ。

　折りしも3月は年度決算の月。多くの輸入車ディーラーは月内のナンバー登録を行い、販売登録実績台数を1台でも多く稼ごうとする頃だ。これはもう見逃せない！

VW ゴルフ GTIの後ろ姿。「ゴルフ」らしさは5代目となった今でも健在だ。

VW ゴルフトゥーラン。飽きの来ないシンプルさが日常で活躍するミニバンには相応しい。

VW ゴルフプラス GLiのリアビュー。左端写真のゴルフに比べ、車高の高さがわかるだろうか。

長期在庫車を狙え！

　いっぽうで、輸入車特有の流通の都合もある。輸入車は海外から船便で数ヶ月かけて輸送してくる。そのタイムラグを補うため、販売見込み台数をあらかじめ仕入れて、輸入元やディーラーで事前にプールしておく必要がある。特に人気の高いフォルクスワーゲン車の場合は、その見込み発注が結構な台数となると聞く。

　そんな中、年度末やイヤーモデルの切り替え時期となると、在庫で残ってしまったモデルを格安で放出してくるのだ。中には半年近く在庫してあるクルマもあるという。ゴルフトゥーランの場合、「年度末」と「モデルイヤー切り替え」が重なった、まさに千載一遇のチャンスとなる！　もちろんコレは他のゴルフファミリーにも言えることなのだ。

　長期在庫というとイメージが良くないが、自動車は半年やそこらでどうにかなるような商品ではない。仮に不具合が出ても、新車保証の期間は登録時が起点だから、安心してよい（当たり前だが）。

VW ゴルフ GTI DSGのインテリア

VW ゴルフトゥーラン GLiのインテリア

VW ゴルフプラス GLiのインテリア

コレさえ読めば、大幅値引きも夢じゃない！？【値引き交渉の極意】

【値引き交渉の極意 その1】足元を見られずに、しかし大幅値引きをゲットする方法とは

　この時期特に「在庫車」がオススメな理由は先に述べた。しかし最初から「在庫車ない？」と聞くのはあまり得策ではない。やはり新車ディーラーの営業マンとしては、あなたが『冷やかし客』か『ホット客(数ヶ月以内に購入見込みのお客)』かの見極めをしたいところだろう。彼らセールスには是非『ホンキ』になってもらいたいところ。ましてや決算期である。
　多忙を極めるこの時期、ある程度は普通に商談を進めた上で、近いうちに購入する意思を見せつつ、値引き面で煮詰まりを感じたら「お得なモデルはないですか？」と言うのが自然な流れだ。

　とはいえ、安くないお金を払い、中古車ではなく「新車」を購入するワケで、長期在庫車が「長い間置きっ放しだったんでしょ」と心象的に受け入れ難いことを伝え、その分値引きしてもらう、というのが素直かつスマートな意思表示といえる。

　なおこの時期は特に『限定X台　特別割引き！』と目玉商品とするケースも見受けられる。そのような情報は、週末の新聞折込みチラシに記載されることが多い。こまめにチェックしておくべし！

【値引き交渉の極意 その2】在庫車は慌てず騒がずクールに「値引け！」　07モデルも引き合いに

　実は先に記したように、ちょっとした割安感を訴求しただけで、さほど値引きしないでも売れてしまうことが多いのも人気モデルの常だから気をつけたい。また、ある程度値引きを引き出したとしても、営業マンから「他にも商談されているお客様が」と言って即決を求めるケースも良くみられる。
　そんな時にも慌てず焦らず「それならそれで仕方ありませんね」、とやり過ごす余裕（があるフリ！？）も必要だ。ついつい熱くなってしまいがちだが、ここはクールにいこう。

　また、同じ条件で07年モデルだと幾らになるか聞いてみるのも良いだろう。年度末に加え、ニューモデル立ち上げ時期は初期受注見込みを取っておきたいところだから、意外にも好条件が出る可能性もある！

　VW車は人気が高いことから、特に都市部の場合は経営母体の異なるディーラーが複数存在するケースも多々見られる。生活圏内に加え職場のそばなどの各ディーラーに声をかけ在庫状況なども探りつつ、最後に地元の本命店で勝負する、というのが王道＆必勝パターンだ！

【値引き交渉の極意 その3】下取り車は買い取り店を有効活用

　ココで問題となるのが下取り車だ。フォルクスワーゲンの場合、国産車からの乗り換えユーザーも多いと聞く。例えば人気の高いミニバンからの乗り換えとなると、圧倒的に買い取り店のほうが有利だ。いっぽうで輸入車ディーラーのほうが一見有利そうに見える輸入車の下取りでも、幅広いネットワークを持つ買い取り店のほうが、実はお得な場合が多い。

　新車購入時、とかく「下取り車」として現在の愛車を最初から見積書に加えてしまいがちだが、そこはいったん「友人（や家族）に譲る予定なので下取りはなし」として、車両本体の値引きを引き出すのが王道。一見高そうな下取り額を表示するケースでも、よくよく見れば値引き分を転嫁していることも多い。ここでも「クールに」が基本なのだ。

　なお最後の最後に、ディーラーオプションの付属品からも値引きを得よう。車両本体とは違い、店側でも値引きの裁量もある程度は持っている。カーナビなど、輸入車の場合はメーカーオプション品よりディーラーで取り付けたほうが高性能なケースもまだまだある。

VW ゴルフ GTIのインパネは高級感もばっちり。

VW ゴルフトゥーランのインパネはクリーンなデザインで機能的だ。

VW ゴルフプラス GLiのインパネ周りは開放感が自慢。

written by 徳田 透

フォルクスワーゲン ゴルフ/ゴルフプラス/ゴルフトゥーラン 関連記事はこちらもチェック！

		【速報】VWゴルフトゥーラン 今春のマイナーチェンジで直噴ツインチャージャー「TSI」搭載！ 【新車情報】　(2007.01.19) フォルクスワーゲングループジャパンは、「ゴルフGT FSI」発表の席で、今春発表予定のマイナーチェンジ版新型「ゴルフ トゥーラン」に直噴ツインチャージャーエンジン「TSI」のマイルドバージョンを搭載すると発表した。　>> 記事全文を読む
		【1/30 Q&A追加】フォルクスワーゲン 新型「ゴルフ GT TSI」発表会レポート！ 世界初の直噴ツインチャージャーエンジン！ 【特集】　(2007.01.19) １月19日、東京国際フォーラムにて、フォルクスワーゲン 新型「ゴルフ GT TSI」の発表会が行われた。世界初の直噴ツインチャージャーエンジンを搭載するゴルフ GT TSIは、ゴルフ GTの後継車種として導入される。　>> 記事全文を読む
		【詳細版】フォルクスワーゲン ゴルフに1.4リッター直噴ツインチャージャー「GT TSI」登場！ 【新車情報】　(2007.01.19) 低燃費と2.4リッター車並みのハイパワーを実現したフォルクスワーゲンの新型「ゴルフ GT TSI」。世界初となる直噴ツインチャージャーTSIエンジンの実力に迫る！　>> 記事全文を読む
		【ザ・対決】マツダ マツダスピード・アクセラ vs フォルクスワーゲン ゴルフGTI 徹底比較試乗！ 【特集】 　written by CORISM編集部　(2007.03.24) 今や貴重な存在となったターボ車＆ホットハッチ。そんな状況のなか、姿を現わしたのがマツダスピード・アクセラとゴルフGTI。日独ホットハッチ対決の行方はいかに?　>> 記事全文を読む
		【ザ・対決】フォルクスワーゲン ゴルフ vs フィアット グランデプント徹底比較！ (1)〜ファーストインプレッション編〜 【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.10.18) ハッチバックの本場といえば、やっぱりヨーロッパ。世界のFF2ボックスのベンチマークたるゴルフと、ホットハッチの故郷イタリアのグランデ プントの勝負の行方はどうなる　>> 記事全文を読む
		【ＶＷゴルフ プラス試乗記】ユーティリティを大幅強化！　ゴルフにもうひとつの顔が加わった 【新車情報】　(2005.12.21) 長さや幅はそのままに、高さを変えることで驚異的なユーティリティを実現したゴルフプラス。走りもゴルフ譲りの高水準！　>> 記事全文を読む
		【VW ゴルフ R32 試乗記】ゴルフの最終進化系　ライバルはGTI!? 【新車情報】　(2006.03.24) 見るからに只者ではないたたずまいを感じさせるVWゴルフR32。その走りはルックス以上に洗練されたスポーティなもの。キング・オブ・ゴルフと呼ぶに相応しい。　>> 記事全文を読む
		大きなゴルフが登場！　フォルクスワーゲン ゴルフ・プラス 【新車情報】　(2005.11.01) コンパクトカーがひしめく日本市場に投入された、少し大きなゴルフ。それがゴルフプラス！　>> 記事全文を読む
		フォルクスワーゲン　ゴルフ 【新車情報】　(2004.08.03) ５代目ゴルフの走りはどう変わった？　>> 記事全文を読む
		フォルクスワーゲン　ゴルフＧＴＩ　ＤＳＧ 【新車情報】　(2005.06.02) ハートが熱くなるＶＷ最強のスポーツブランド「ＧＴＩ」　>> 記事全文を読む

ゴルフのカタログ情報

現行モデル

令和3年6月（2021年6月）〜現在

新車時価格

291.6万円〜460.7万円

ゴルフの在庫が現在33件あります

以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。

• 

  フォルクスワーゲン ゴルフ

  支払総額
  (税込)

  281.7万円

  車両価格

  274.5万円

  諸費用

  7.2万円

  保証：付 法定整備：付

  年式：19年式(19年式)

  走行距離：9千km

• 

  フォルクスワーゲン ゴルフ

  支払総額
  (税込)

  159.8万円

  車両価格

  152.3万円

  諸費用

  7.5万円

  保証：付 法定整備：付

  年式：19年式(19年式)

  走行距離：67千km

• 

  フォルクスワーゲン ゴルフ

  支払総額
  (税込)

  159.9万円

  車両価格

  148.7万円

  諸費用

  11.2万円

  保証：付 法定整備：付

  年式：19年式(19年式)

  走行距離：46千km

もっと在庫を見る

ゴルフとライバル車を比較する

• 

  フォルクスワーゲン

  ポロ

  と比較する

• 

  フォルクスワーゲン

  ゴルフヴァリアント

  と比較する

• 

  アウディ

  Ａ３

  と比較する

その他のクルマと比較する