午後最初のＳＳで、痛恨のコースアウト
ラリーカーは何の問題もなく、各部のチェックをしてサービス終了。「頑張らないよう頑張れ！」と、微妙なアドバイス。アキも新美も解っていると思う。２回目のサービスに向け準備（お昼ご飯製作）してたら「アキがクラッシュしたみたい」。第一報が入る。
続いて「大きなクラッシュだったらしくコ・ドライバーはケガをしているらしい」。新美、大丈夫か？ いつもなら「コースアウトしちゃいました」と掛かって来る電話も無い。
３つ目の情報は「コ・ドラの手から血がたくさん出ている。左のドアが無い状態」。一段と悪くなってきた。どうやらＳＳ４の模様。すぐヨッドさんに様子を見に行ってもらう。
すると不思議なことにＳＳ４のタイムが表示された。んんんん？ 走っているということか？ となると手のケガもタイしたことないということなんだろう。少しホッとする。
やがて「ラリーは続けている。けれど車体の損傷が激しい。走っているのが奇跡みたいなもの」。この件、小沢さんに伝えると、ありゃま！ 目の色変わってます。ケガという情報を受けた時は深刻モードだった。実際、心配するしか打つ手無し。
しかしラリーを続行していると聞いた途端、メカニック魂が全身から溢れ出始めたらしい！ 早くも自分の工具を並べ、ツナギに着替え始めたじゃないの！ 気合が溢れているメカニックほどカッコいいものはありません。
ドアの鉄板がなくなってしまった
情報が二転三転、新美は大丈夫か？
すると再度情報。「ドクターストップが掛かって路肩に止まっている」だって。やっぱりリタイアか。この報で小沢さん、急にシボんじゃいました。
どこで止まったのかラリー事務局に聞きに行くと、あれれ？ ＳＳ６のタイムが出ているじゃないの！ 競技を続行できているようなのだ。急いで戻って小沢さんに「ラリー続行中です！ もうすぐ帰ってきます！」。
またしても激しく火がつく。小沢さんは見てるだけで面白い！ 同時にダメージの詳報が入ってくる。左側のドア２枚が激しく変形しており開かない状態。２０分のサービスでこれを何とかしなければならぬ。
タイ人のサービスにクラッシュ以外の部分のチェックを頼み、小沢さんは大きなハンマーと「てこ」をサラディン選手のチームから借り緊急修理の準備完了！
５分くらいしてラリーカーがタイムコントロールに入ってくる。嬉しいことに新美は元気だ。ケガの程度を聞くと「ガラスで少し切ったくらいです」。身体も痛くないとのこと。いやいや安心しました。
けれどダメージ、予想していたより大きい。Ｂピラーは完全に押されてしまっており、サイドシルも曲がった。確かにどうして走っていられるのか解らない。果たして２０分で修理できるのか？
