レースに有利なミッドシップレイアウトが特徴
MR-Sは国産車唯一のミッドシップスポーツだ。ミッドシップレイアウトは重量物を車両中央に配置できることもあり、運動性能に優れている。それだけにレーシングカーのベースとしても最適といえる。
今シーズンGT300クラスに参戦しているMR-Sは市販車とは異なり、2GR型エンジンをベースにしたNA3.5リッターエンジンを搭載している。軽量なボディにパワフルなエンジン、そしてミッドシップレイアウトを活かし、TOY STORY Racing MR-SがGT300クラス5位の成績を残している。
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」開催！ トヨタモータースポーツのエッセンスが凝縮！
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
トヨタF1マシンを始め、スーパーGTのレクサスSCやセリカなど、国内外で活躍したトヨタのモータースポーツマシンやドライバーが富士スピードウェイに集結した！ >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜トヨタF1 TF106B〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
参戦5年目を迎えたトヨタのF1だが、今シーズンは苦戦を強いられた。2007年からはウイリアムズへのエンジン供給も決まっており、さらなる活躍が望まれる。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT レクサスSC〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
2006年シーズンから新たにスーパーGTに参戦を開始したレクサスSC。それまでのスープラで得た技術を元に、デビュー当初から高いポテンシャルを発揮した。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT スープラ〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
トヨタは国内最高峰レースのひとつスーパーGT（全日本GT選手権）に長年スープラで参戦していた。今年からは一部のチームでレクサスSCにマシンが変更されたが、未だトップレベルのポテンシャルを誇る。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT セリカ〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
トヨタはスーパーGTのGT300クラスにセリカとMR-Sで参戦している。どちらも手頃な価格のスポーツモデルとして人気を誇っていただけけに、レースマシンベースとしての能力もバツグンだ。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜フォーミュラ・ニッポン〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
トヨタは今シーズンからフォーミュラ・ニッポンにエンジン供給を開始した。参戦初年度にもかかわらず、モバイルキャスト インパルのブノワ・トレルイエがシリーズチャンピオンを獲得したのだ。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜JGTC MR2〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
1990年代の後半に全日本GT選手権のGT300クラスで2年連続でシリーズチャンピオンを獲得したMR2。そのスピリットはスーパーGTのMR-Sにも受け継がれているのだ。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜WRC 222D〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
1980年代に開発された幻のグループBマシン222D。開発中にWRC（世界ラリー選手権）のグループBカテゴリーが消滅してしまい、世に出ることなく開発が終了してしまった。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜WRC セリカGT-FOUR〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
WRC（世界ラリー選手権）がグループAで争われるようになると、セリカGT-FOURで参戦を開始した。1990年代前半から始まったトヨタの黄金期を支えたマシンだ。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜JTCC チェイサー〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
1994年にスタートしたJTCC（全日本ツーリングカー選手権）にトヨタはチェイサーで参戦していた。4ドアセダンながらレースでの活躍もありチェイサーのスポーツイメージは大きく高まったのだ。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜プロトタイプカー TS020〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
TS020は1998年当時のGT1規定に従って開発されたプロトタイプレーシングカーだ。1999年のル・マン24時間レースではトラブルに見舞われながらも総合2位で完走を果たした。 >> 記事全文を読む |
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜ヒストリックカー 2000GT＆トヨタ スポーツ800〜
【特集】 written by
CORISM編集部 (2006.12.02)
トヨタのスポーツカーを語る上で忘れてはならないのがこの2000GTとトヨタ スポーツ800だろう。特に2000GTは本格的グランドツーリングカーとして当時では最高の技術が惜しみなく投入されている。 >> 記事全文を読む |
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