2006年４月のニューヨーク・ショーで発表されたベントレー コンチネンタルGTC。クーペのコンチネンタルGT（2003年登場）、４ドアサルーンのコンチネンタル・フライングスパー（2005年登場）に続く、同シリーズ第三弾は、７本のフレームとヒーター付きガラス製リヤウインドウを組み込んだ３層構造のファブリックルーフを備える、２＋２のラグジュアリーコンバーチブルだ。メカニズムは基本的にコンチネンタルGT、フライングスパーと変わらず、6LW12ツインターボをフロントに収め、560ps/66.3kgmのパワーを有している。電動ルーフを閉じた状態で312km/h、開けた状態でも306km/hの最高速をマークする、ハイパフォーマンスなオープンスポーツである。
ブレーキはフロントに405mm径のベンチレーテッドフローティングディスクを装備、これは市販車最大の大きさで、その性能は強力だ。
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