【特集：カローラ40周年の歴史／4代目1979年登場】こちら一歩先いく かしこい選択

スケール大きくいい友誕生！こちら一歩先いくカローラ

　4代目は歴代カローラモデルの中で最後のFRレイアウトのモデルとなる（レビンは除く）。キャッチコピーは途中で「こちら一歩先いくカローラ」から「賢い選択」へと変更された。世界的にヒットしてカローラは戦後最速記録で生産台数累計1000万台を達成した。

多様なバリエーション展開

　従来のK型T型エンジンに加えて新型エンジンとして3A-U型エンジン最高出力80PSが搭載された。またカローラシリーズ初のディーゼル車として1C型エンジン最高出力65PSの搭載モデルも登場している。さらに1800CCの13T-U型エンジンを搭載したモデルも登場したがユーザーには受け入れられずわずか2年で姿を消した。
　またボディラインナップも82年にカローラシリーズ初めてワゴンが登場した。基本的にはバンベースのワゴン仕様ではあるが、それまでラインナップにはなかったワゴンは次のモデル登場後もそのまま併売され87年まで継続販売されていた。当時のライバル、日産サニーカルフォルニアに対抗する為か、ワゴンには木目調のステッカーなどアメリカのステーションワゴンを意識させるような設定もあった。
　また今までレビンのみだった2T-G型DOHCエンジンがセダンなどのグレードにも追加された。これがカローラで初めてのグレード「GT」の誕生である。

4代目カローラ　あれこれ

■発売期間：昭和54(1979)年〜昭和58(1983)年
■主な型式：AE70、TE70、TE71、KE70、CE70
■広告キャッチコピー：「スケール大きくいい友誕生！こちら一歩先いくカローラ」「かしこい選択」
■主なCM出演タレント：ジェリー藤尾・伊武雅刀
■絶版中古車市場相場目安：10〜60万円 レビン 20〜70万円

written by ダーワ教授

外装の大幅な変更と共に内装も色々と変更された。大きなものとしてはシフト位置が後ろに下げられたことにより操作性が向上している。

空力を求める為にデザインされた独特のミラーだが視認性の良く大型化されている。。先代モデルを最後に平板型の金属製ミラーが姿を消した。

新開発3A-U型エンジン1500ccで最高出力80ps/5600rpm、最大トルク11.8kgm/3600rpmというスペックだが車両重量850kg程度のボディには十分な内容だった。

このモデルあたりからグレードエンブレムが味気ないものになってきている。

歴代のモデルに採用されていた下側から照らすナンバー灯だがこのモデルが最後となった。

カローラリフトバック 1/5スケールモデル このリフトバックというボディタイプ名称もこのモデルが最後となった。世界的には受け入れられたが日本ではセダンベースのハッチバックはなかなか受け入れられなかった。

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達人プロフィール： ダーワ教授 職業：生きるクルマデータベース、世界の車種・グレードすべての知識を持つ恐ろしい奴。 中古車情報誌から、自動車販売店・解体屋・ミニカー屋など現場の世界と転々と。基本的に車好きが抜けないようで中古車ブローカー（本人認識無し）と貿易輸出業などを掛け持ち、現在に至る。車の趣味嗜好も偏っており、車と共に本人的にも社会的不適合車（者）です。趣味と...