ローダウンのスポーツサス、専用エアロに専用アロイホイール、スポーツシート、etc・・・ドレスアップ派も大満足な装備が満載のM-Sportsパッケージはベース車から36万円高。こりゃ相当買い得感あり。 
「BMWらしさ」を印象付けるサイドビュー。短い前後のオーバーハング、前のめりの姿勢はいかにも「走りそう！」 
まるでＭ３！？と思わせる大きなエアダムが目をひくM-Sportsパッケージ専用のエアロがつく。派手だけどヤンチャ過ぎない、そんな絶妙な感じ。 
325iツーリングにはステップトロニック付きの6速ＡＴが標準搭載される。街乗りから峠道までみたトータルの洗練度で言うと、もはや日本車の出来を遥かに超えてしまった印象。 
オートエアコンは左右独立制御のみならず後席の風量・温度も個別に設定出来る。さらに花粉も取り除くマイクロ・フィルターも標準。いっぽうオーディオは標準でMDプレーヤー付AM/FMステレオに加えラゲッジに6連装CDチェンジャーがつく。さらにコンソール内にi-Podも繋げる外部入力端子（ACアダプター付）も用意されるのはうれしい。 
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いずれ出る！？僕等の本命「３２０ｉツーリング」 セダンだと３３０ｉ(635万円・6AT以下同)、３２５ｉ（530万円・標準仕様）、３２３ｉ（480万円）、３２０ｉ（408万円）。いっぽうのツーリングは今のところ高価な３２５ｉ（550万円・標準仕様の場合）のみをラインナップしています。ツーリングってば、エビスビール並みにちょっと贅沢な「３」、なのですね。 どーなの？「直４のＢＭＷ」！ さて、気になる３２０ｉの乗り味。果たして対３２５ｉ比でどれくらいのものなのか。100数十万の格差ほどの差があるのか否か。「エンジンのＢＭＷ」ですから、特に直６ 2.5リッター218馬力ＶＳ直４ 2.0リッター150馬力の対決が気になります。どっちもＢＭＷ自慢のバルブトロニックのついた秀逸なエンジン！ あれ、５シリーズが見えてきた いっぽう「３２５ｉ、買えるよ」ってヒト。おめでとうございます。でも、気付けばちょいと上の山には５シリーズ、なんて選択も見えてきていますよ。５２５ｉツーリングが650万円。その差100万円。でもあっちにはＴＶチューナー付きＨＤＤナビが標準装備、なんですね。イマドキナビなしなんて、ねえ。と３２５ｉを見るとなんとナビはオプション（標準にしてよお）。ならば、とｉＤｒｉｖｅナビパッケージにＴＶチューナーを付けるとプラス40.3万円。およそ60万円まで差は縮まってしまったよ。おおっと！なんとも悩ましい選択ですね。 BMW新型3シリーズクーペ 関連記事をチェック！
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３シリーズのカタログ情報
- 現行モデル
- 平成31年3月（2019年3月）〜現在
- 新車時価格
- 452.0万円〜1116.0万円
３シリーズの在庫が現在98件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
