ブレーキ踏んだら左に〜っ!!
右前輪がバーストしたまま走るとどうなるか? 意外なことに右コーナーは何とかイケる! 加速も少しハンドル取られるくらい。しかし! ブレーキングすると思いっきり左に曲がろうとします! 最初のブレーキングでコースアウトしそうになりましたから。これで泥沼に飛び込んでリタイアしようものなら、丸刈りでしょう。ラリー終了後、コースサイドで見ていた人に聞くと、完全に左後輪が浮き上がっていたそうな。つまり左前輪と右後輪しか接地してないワケ。
ブレーキ、利くワきゃね〜です。
インプレッサは丈夫だ!!
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加えて十分スピード落とさないまま左コーナーに飛び込んじゃうと、曲がらないの何の! もはやラリーどころじゃない。ひいこら泣きながらゴール!
降りてダメージチェックしたら、右のホイールベースが5cmくらい短くなっている上、右前輪は外側向いちゃってます。タイヤ外してチェックすると、幸いロアアーム曲がっているだけ。クラック(ひび)入っていれば公道を走るリエゾン区間での安全を考え”断腸の思いで終了”だったけれど、これなら何とか次のSSも走れそう。インプレッサって丈夫だ! もちろんハンドルを30度くらい右に切ってないと真っ直ぐ走らない状態ながら、リタイアするよりマシ。しかも! 最終SSはこんな状態で走りながら、グリーンさんと同等のタイムだったりして。
もう負けてるんだからゆっくり走れよ! と言いたい。
いよいよ最後のサービスだ。
インプレッサのカタログ情報
![](https://221616.com/assets/img/car-topics/noimage.jpg)
- 現行モデル
- 令和5年4月(2023年4月)〜現在
- 新車時価格
- 229.9万円〜321.2万円
インプレッサの在庫が現在18件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。