日本を舞台にした『００７は二度死ぬ』でボンドカーの大役を射止めたのがトヨタ2000ＧＴ！
トヨタモータースポーツフェスティバルの目玉のひとつが、トヨタ2000ＧＴをベースに造られた『ボンドカー』のデモ走行だ。
高速スピードトライアルに出場したイエローのトヨタ2000ＧＴとともに富士スピードウェイをパレード走行している。1960年代、アクション映画の筆頭にあげられたのが、イアン・フレミング原作の“００７”シリーズだ。
イギリスの諜報部員、ジェームス・ボンドの愛車がボンドカーである。アストンマーチンＤＢ５が有名だが、ボクにとって最愛のボンドカーは、日本が生んだトヨタ2000ＧＴだ。日本を舞台にした作品『００７は二度死ぬ』でボンドカーの大役を射止めたのがトヨタ2000ＧＴだった。
オープンボディのトヨタ2000ＧＴも美しい！
開発を担当したのは、横浜のトヨペット・サービスセンター綱島工場である。我が家からほど近い、ＴＲＤ、テクノクラフトの前身だ。ここで正式発売前のトヨタ2000ＧＴをオープンカーに改造した。
ボンドの顔がよく見えないと困るから、フルオープンにしたのだ。クローズドボディのトヨタ2000ＧＴも美しいが、ボンドカーもキュートなルックスである。市販されたトヨタ2000ＧＴにはないエレガントなワイヤースポークホイールも目を引く。ボンドカーは２台が製作されたようだ。１台は富士スピードウェイのペースカーになっている。
子供の頃、これを見てときめいた。その感動を再び味わうために富士スピードウェイに行ったのだ。
元チームトヨタの大坪善男氏も登場
ステアリングを握ったのは、元チームトヨタの大坪善男氏である。彼はレースでトヨタ2000ＧＴに乗っているが、スクリーンにも役者として登場した。ギャング役で出演したのだ。クラウンに乗り、ボンドカーを追いまわしているのが若かりし頃の大坪氏である。とても感慨深かった。家に帰ると、思わずスケールモデルを引っ張り出してしまった。
フルオープンのトヨタ2000ＧＴ
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滑らかなウェーブのラインが美しいフルオープンのトヨタ2000ＧＴ。前期型のルーフを切り取った。撮影車両は主人公の顔がよく見えるようにアクリル製で、簡単に取り外せるようになっている。２ℓの３Ｍ型ＤＯＨＣストレート６は150ps／6600ｒｐｍを発生した。
映画にも登場した元チームトヨタの大坪善男氏も登場！
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トヨタ2000ＧＴのプロトタイプをベースにオープン化されたトヨタ2000ＧＴ。元チームトヨタの大坪善男氏がステアリングを握った。トヨタ2000ＧＴやトヨタ７でレースに出ているが、映画にも出演している。
京商製の43分の１スケールのミニチュアカー。
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京商製の43分の１スケールのミニチュアカー。ワイヤーホイールやウッドのインテリアも忠実に再現されている。４年ほど前にミニカー専門店で購入した。価格は3000円くらいだったと記憶している。まだ手に入れられるカモ。
ヒップラインが美しいのもトヨタ2000ＧＴの魅力。
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リアから見たところ。ヒップラインは美しいし、リアコンビランプも端正だ。ウッドのインパネやメーター、シートなども丁寧に作られている。台座にトヨタ2000ＧＴの逆三角形のエンブレムが付いているのも魅力だろう。
フィギュア付のトヨタ2000ＧＴ
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こちらは名門の玩具メーカー、コーギーの００７シリーズの作品。43分の１スケールだろう。2000年に発売された。イギリスのおもちゃ屋で買った（10ポンド弱）ものだが、日本でも手に入れることが可能だ。フィギュア付きで、背景にはギャングのクラウンが見える。
温泉とボンドとトヨタ2000ＧＴと東洋美女？！
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トミカサイズのボンドカーシリーズだ。アストンマーチンやロータスのボンドカーもある。これもイギリスで手に入れた。４ポンドでお釣りがくる値段だ。日本でも買えるが、ボンドが東洋の美女と温泉に入っている悩ましげなパッケージではなかった。
