もう、直線番長だなんて言わせない。ル・マンのGTクラスで猛威をふるったバイパー旋風。現代に蘇ったリアルアメリカンマッスルのスーパーマシンだ!
もう、直線番長だなんて言わせない。ル・マンのGTクラスで猛威をふるったバイパー旋風。現代に蘇ったリアルアメリカンマッスルのスーパーマシンだ!

V10ツインターボ!!!一体最高出力は何馬力?

もう、直線番長だなんて言わせない。ル・マンのGTクラスで猛威をふるったバイパー旋風。現代に蘇ったリアルアメリカンマッスルのスーパーマシンだ!

長いボンネットの下に収まるV10エンジン。長らくの間、アメリカンスポーツを独り占めしてきたコルベットに対する、ダッジからの回答。一時期、そんなクルマも日本に正規輸入されていました。クライスラーブランドでね。だけれど、本当はダッジ・ブランド。そして、本来ならば自然吸気のV10エンジン。だけれど、こいつのボンネットに収まるのはツインターボで加給されたV10エンジン!一体何馬力出るのでしょうか?
(写真&リポート:CORISM編集部)