■速報■　第26回「2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー」(COTY)発表！

受賞車種は以下の通り。
なお特別賞の「ベストバリュー」については該当車なしとなった。

※主な受賞理由は日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会発表によるもの。
　
第26回「2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー」マツダ　ロードスター受賞！

■2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー【得票結果】
　合計点　1500点　選考委員　60名　有効投票数　60票
1位　マツダ　ロードスター　　447点
2位　レクサス　ＧＳ　　309点
3位　BMW　3シリーズ　　212点
4位　ホンダ　シビック／シビックハイブリッド　　165点
5位　スズキ　スイフト　　154点
6位　シトロエン　C4　　63点
6位　プジョー407／407SW　　63点
8位　メルセデスベンツ　Aクラス　　36点
9位　日産　ノート　　32点
10位　三菱　アウトランダー　　19点

■いっぽう、ヨーロッパ　カー・オブ・ザ・イヤーは・・・？
欧州22ヶ国、58人のモータージャーナリストの審査により選出されたクルマは、F1チャンピオン獲得で今年ノリノリのあのメーカーだ！
来春日本デビュー！　3代目ルノー ルーテシアが2006年欧州カー・オブ・イヤー受賞だ！

■『祝受賞！』マツダ　ロードスター試乗記
マツダ　ロードスターを5人の達人たちが徹底的に試す！
達人たちの徹底試乗記集！『　CHECK&TRY　』
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2005-2006 日本カー・オブ・ザ・イヤー　「マツダ　ロードスター」

2005-2006 日本カー・オブ・ザ・イヤー マツダ ロードスター

【主な受賞理由】
　軽量化はこれからの省資源、省エネルギーを考えるとき、重要な技術ファクターとなる。その軽量化を達成しながらバランスの高い走りの楽しさと高剛性ボディを実現。また幅広い世代にクルマの楽しさを“カタチ”で表現するアイコンの役割を果たした。

インポート・カー・オブ・ザ・イヤー「ＢＭＷ　３シリーズ」

インポート・カー・オブ・ザ・イヤー賞 BMW 3シリーズ

【主な受賞理由】
「駆け抜ける喜び」を追求するＢＭＷのクルマ造りの思想は、この３シリーズでも徹底して追求されている。マグネシウム合金のシリンダーブロックなどに見られる新技術の採用などで高い走行性能、環境性能を実現していることを評価する。

Most Advanced Technology (モストアドバンストテクノロジー賞)「ホンダ　シビック／シビックハイブリッド」

モストアドバンストテクノロジー賞 ホンダ シビック/シビックハイブリッド

【主な受賞理由】
　パワープラントは知性化制御、フリクション低減技術を徹底追求している。またモーターやバッテリーの大幅な高効率化などにより走行性能と燃費性能を大きく進化させ、次世代内燃機関の可能性・方向性を示したことも高く評価する。

Most Fun (モストファン賞)「スズキ　スイフト」

COTY モストファン賞「スズキ スイフト」

【主な受賞理由】
　見ているだけでＦＵＮな気分になるスタイル、優れた基本性能とバランスの良い走り。これは標準仕様車でも優位性が十分に感じられる。価格も手頃で環境に優しいコンパクトカーに、これまでの日本車にはなかったファンな走りを実現した価値は大きい。

Best Value (ベストバリュー賞)「該当車なし」

該当車種無

該当車なしと決定。