とりあえず無事引き上げが完了したN360。
あとは車検取得に必要な交換部品など、詳細の確認作業に入ります。
エンジンは前の持ち主がレストア途中だったのかキャブ、アイドリング、セルダイ、ラジエーター他、かなりの好調ぶりでした。
修理屋さんとも相談の結果、とりあえず最低限の調整とブレーキのオーバーホールで問題なく走れそうという診断です。
さて、機関はとりあえずメドがたったので、それ以外の車検に必要な部分の修理に取り掛かりました。
具体的にはフェンダーミラーの破損補修、ドア三角窓の破損補修、ヘッドライトの光量不足解消、タイヤ交換等が必要でした。
とりあえずフェンダーミラーについては知り合いの業者に手配し、ヘッドライトはリレーを設置してパワーアップに対応。
三角窓は部品取り車から気長に探すつもりだったのですが、オーナーの諸事情で車検登録までの期日が迫っており、代用品をアクリル板にて製作するというワザに出ました。（アクリルでも車検は問題なしなのです）
タイヤはN360の10インチというサイズに需要がない為、取り寄せに時間が必要で納期は１週間。
取り寄せるまでの間に格安板金屋さんにて車体を全塗装。
あとはタイヤを待つのみ・・・・
店員「すいません、、、、、あのぅ、折れました。」
しかし、世の中うまくいくモンではありませんね。
車検の前日に、業者からフェンダーミラーが間に合わないと連絡が入り、急遽割れた現物を修理して車検に臨むことになりました。
さらにタイヤまでもが車検日に間に合わないという事態。
検査合格後、オーナーに納車する直前に交換しましたが、今度はタイヤ屋さんで交換作業中に、なんとタイヤチューブがパンクしていることが発覚・・・。
新品チューブの取り寄せに約１時間(ですんでよかった)、
やっとチューブが到着して交換作業終了。
やれやれ・・・と思えば、今度は・・・
タイヤ屋さんの店員「ハブボルト・・・。代わりありますかね。？」
自分「えっ、なにがですか？」
タイヤ屋さんの店員「すいません、、、、、あのぅ、折れました。」
え ？ 折 れ た の ？
ハブボルト・・・
ものの見事にインパクトレンチ(って、この野郎)で
ねじ切られていました。
自分「どどどうしょう・・・。」
本日は土曜日でしかも夕方。
とりあえず知り合いの車屋さんに協力してもらい、修理屋、部品屋、解体屋などあちらこちらに電話するものの見つからず(そらそうでしょ)、結局は知り合いの部品取り車から一時的に借りることに。なんとか助かりましたよ、やれやれ。
しかし数年冬眠していた旧車を購入し、全塗装、整備、車検、納車までが約１週間(!)程度というとんでもなく早い展開に、少々疲れました。
古い車を走らせるようにするっていうのは、なかなかうまくいかないですね。
とりあえず暑い夏は過ぎた
さて、現オーナーは初めての旧車にこの車を選んだわけですが、
とりあえず暑い夏は過ぎたので、しばらくは乗ってくれるのではないでしょうか。
なぜならば、古い車の場合クーラーが付いていない車が多いので、夏前に乗り換える人が結構いるからです。
でも、こうやって車が無事新しいオーナーの元で元気に走ってくれるのは、紹介した自分にとっても大変うれしいことです。
だからこそ希少価値を求める人よりも、本当に必要としている人に紹介したい。
自分の希望としては、できるだけ長く大事に乗って欲しいものです。
( Nコロ編 完 )
- ページ1： 【旧車(1)】ホンダ N360(上)「Nコロ君発見」
- ページ2： 【旧車(2)】ホンダ N360(下)「Nコロ君を引取る」
- ページ3： 【旧車(3)】ホンダ N360(完結編)「Nコロ君を整備する」
- ページ4： 【旧車(4)】トヨタ クラウン 2ドアハードトップ
