水素ロータリーはここまで進化！
高圧水素、ガソリンのどちらでも燃料にできる「デュアルフューエルシステム」を搭載したロータリーエンジン車がRX-8ハイドロジェンRE。「デュアルフューエルシステム」は、通常は高圧水素を燃料に走行し、万が一、燃料が切れてしまった際には、ガソリンでも走れるというもの。いずれもローターリーエンジンでの内燃式。航続距離は水素使用時で100キロ、ガソリン使用時で550キロに及び、合計で650キロに達することになるという。
（写真：渡部祥勝）
高圧水素、ガソリンのどちらでも燃料にできる「デュアルフューエルシステム」を搭載したロータリーエンジン車がRX-8ハイドロジェンRE。「デュアルフューエルシステム」は、通常は高圧水素を燃料に走行し、万が一、燃料が切れてしまった際には、ガソリンでも走れるというもの。いずれもローターリーエンジンでの内燃式。航続距離は水素使用時で100キロ、ガソリン使用時で550キロに及び、合計で650キロに達することになるという。
（写真：渡部祥勝）
