東京モーターショー直前情報！ ダイハツ ＳＫ−Ｔｏｕｒｅｒ

流体をイメージさせるボディラインにはくさび形のドアハンドルを採用し、リヤバンパーに設けられたマフラー出口もユニーク ルーフエンドに向かって絞り込まれるガラスルーフは同モデル最大のアピールポイント。開放感にあふれた車内空間を創造する 従来のヘッドライトとは一線を画するファッショナブルなジュエリーカット。ボディに切り込みを入れたようなデザインを採用 車内空間を有効に使えるインパネシフトを搭載。ステアリングにはｍｏｍｏ製を採用してオシャレで機能的なレイアウトを実現 エクステリアとコーディネイトする鮮やかなカラーが印象的。クラシック風味も漂わせるセンターラインがアクセントだ

流麗で躍動的なエアロフォルムに独創のガラスルーフ低く長いボディスタイルが今までにないスタイルを提案 　バンパーレベルからルーフまで流れるようにつながっていくラウンディッシュデザインが新鮮なＳＫツアラー。「ＳＫ」とは「Ｓ＝爽」、「Ｋ＝快」を意味し、明るいガラスルーフがその名の通り爽快なドライビングを演出し、短い前後のオーバーハングがスモールサイズのボディに快適な居住空間とセーフティ性能を与え、これまでにない新しいジャンルを提案。 　エクステリアでは特徴的なグラスルーフに加え、宝石のようなクリスタルカットを施すヘッドランプがアクセント。ボディに埋め込まれたくさび形のドアハンドルもスタイリッシュで個性を発揮している。ゴールドにペイントされたブレーキキャリパーもスポーティなファッション性にあふれている。 　パワートレーンには高出力と低燃費を両立する660cc直列3気筒ターボエンジンを採用し、大径ホイールとロープロファイルタイヤの組み合わせで快適なツアラーの走りを実現。スポーティなドライビングをサポートするティップシフト付きＣＶＴのスムーズな乗り味も特筆事項と言えよう。 車名 ダイハツ ＳＫ−Ｔｏｕｒｅｒ ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 3395×1476×1450 ホイールベース［mm］ 2440 総排気量［cc］ 660 エンジン TOPAZ直列3気筒12バルブDOHCターボガソリン 駆動方式 FF タイヤサイズ 175/50R16 乗車定員［名］ 4