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ミニのブースには、1960年にデビューしたモーリス・ミニ・トラベラー、そしてオースチンセブン・カントリーマン（リヤまわりに木枠がついていた）の誕生45周年を記念したミニ・コンセプト・フランクフルトがディスプレーされ、大きな注目を集めていた。
05フランクフルト・モーターショーレポート！ ミニ・コンセプト・フランクフルト |
欧州で販売されているスモールSUVのダイハツ・テリオス。フランクフルト・ショーに出展されたDコンパクト4×4というコンセプトカーが、その次期型となるのは疑いないところだ。2008年までに100万台以上の販売台数達成を目標とするダイハツは昨年、全世界で82万台を売ったが、欧州市場では3万2000台と低調。
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欧州で販売台数を伸ばしている（特にロシアで好調）三菱自動車は、フランクフルト・ショーの場で、コンセプトスポーツバックを披露した。現段階ではコンセプトカーだが、このコンセプトスポーツバックはダイムラークライスラーと共同で進めている次世代のグローバルプラットフォームを採用している重要なモデルだ。
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ルノー・クリオの3代目がフランクフルト・ショーに数多く出されていたが、その中で一際目を惹いたのが、クリオ・ルノー・スポール・コンセプトであった。フロントのエアインテークグリル、18インチホイール（タイヤは245/40R18）、エアアウトレットが設けられたフロントオーバーフェンダー、コンペティションモデルを意識したディフューザー形状のリヤバンパーなど、ロードゴーイングスポーツに相応しいアグレッシブなスタイルがそこには表現されている。
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