ダイハツ　アトレーワゴン

ライター紹介

221616 編集部

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２４年の歴史を重ねるロングセラー

ダイハツの５ナンバー軽ワゴン「アトレーワゴン」が５月１０日にフルモデルチェンジした。81年の初代モデルから数え、これで５代目となる。
　
　アトレーワゴンは軽商用バン「ハイゼット」をベースにしているだけあり、軽トップの室内長を誇る広いラゲージスペースを有する。またその一方で、クオリティが高く大人４人がしっかり移動出来る快適な室内を持つことが特長。そのためレジャーに仕事にとフルに活用する根強いファン層が多いクルマだ。
このカテゴリーのライバル車にはホンダ　バモス、スズキ　エブリィワゴンなど人気車が多数存在し、常にしのぎを削っている状況となっている。
　５代目新型アトレーワゴンのコンセプトは「家族みんなで楽しく使える“プレジャーサポーター”」。同クラスの特長をより極めた内容のモデルチェンジを実現したというワケだ。

　外観は、ＲＶらしい楽しさを強調した先代モデルとはうって変わり、「イマドキ」のミニバン風な印象。小さいながらも重厚な存在感溢れるスクエアボディに生まれ変わった。
　室内もメタル調のインパネ周りにホワイトメーターの組み合わせが若々しい。また、実際に目にした時のクオリティの高さもダイハツの得意分野といえる。もちろんシートは前後席ともフルモケット。前後席ともにセンターアームレストをしっかり備え、快適なドライブに寄与する。低めのフラットフロアと大開口部を持つ前後ドアにより、乗降性も従来に比べ向上した。荷室は４人乗り状態でも最大1116リッターもの容量を誇る。シートアレンジもカンタンに出来るので、様々なシーンに合わせて気軽に空間を使い分けることが可能となっている。

　最新モデルだけにセーフティ性能も充実している。ダイハツ自慢の衝突安全ボディ「ＴＡＦ（タフ）」のほか、乗員にやさしい安全インテリア「ＳＯＦＩ（ソフィ）」の採用など、次世代の安全基準を目指した設計となっている。

　エンジンは６６０ｃｃツインカム３気筒１２バルブターボ１種類。高出力エンジンながら、10.15モード走行燃費はリッター当たり14.6km/lを実現している（２ＷＤ車）。また同エンジンには触媒貴金属に自己再生機能を持たせた世界唯一の「インテリジェント触媒」を採用。これにより、通常なら劣化が進む触媒を長く持続することが可能で、環境にも優しいスグレモノとなっているのだ。

　グレードは基本的に２ツのみ。カスタムターボＲと同ターボＲＳで、共に２ＷＤと４ＷＤが用意される。またターボＲＳには、スライドドアイージークローザーやＣＤ／ＭＤステレオ、荷室蛍光灯などをセットにした「リミテッドパック」も用意される。

　並み居るライバル車に向けて放たれた新型アトレーワゴン。この意欲的なモデルの投入により、カテゴリーＮｏ．１を目指すという目論見のようだ。

代表グレード	カスタムターボＲＳ　２ＷＤ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	3395x1475x1875mm
車両重量［kg］	970kg
総排気量［cc］	659cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	64ps(47kw)/5900rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	10.5kg-m(103N･m)/4000rpm
ミッション	4AT
10・15モード燃焼［km/l］	14.6km/l
定員［人］	4人
税込価格［万円］	142.8万円
発売日	2005年5月10日
レポート	221616.com編集部　徳田　透
写真	菊地　一仁
取材協力	ダイハツ工業株式会社