クライスラー ＰＴクルーザー

このクラシカルなデザインが人気の秘密だ。 屋根が後ろにいくほどせり上がっているので荷物の積載にも有利。 ハッと目を引くデザインは、走っていても非常に目立つ。

クライスラーの人気車種ＰＴクルーザーの２００５年モデル登場 　PTクルーザーはダイムラー・クライスラーのクライスラー部門が開発したクルマで、日本市場ではこのモデルによってクライスラーをアメリカ車のナンバー１に引き上げてきた。2000年の発売以来の累計販売台数は1万台を突破したという。 　ハードウェアの基本はネオンをベースにしたもので、これにクラシカルなイメージの外観デザインを組み合わせている。古き良き時代のアメリカを思い出させるような外観デザインは、クライスラーデザインの面目躍如というところだ。 　今回のマイナーチェンジでは搭載エンジンの排気量を2000ccから2400ccに拡大すると同時にターボ仕様のエンジンを搭載したGTを設定するなどの変更を加えている。PTクルーザーには先にカブリオレが設定されているが、2400ccエンジンはそのカブリオレに搭載されたのと同じエンジンである。排気量の拡大ほどにはパワー＆トルクの数字は向上しないが、性能は確実に向上している。なおターボ仕様のGTは05年1月からデリバリーされる。 代表グレード クラシック ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,330×1,750×1,630 車両重量［kg］ 1,460 総排気量［cc］ 2,429 最高出力［ps(kw)/rpm］ 143(105)/ 5,200 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 21.8(214)/ 4,000 ミッション 4AT 10・15モード燃焼［km/l］ 8.7 定員［人］ 5 税込価格［万円］ 260.4 発売日 2004年10月 レポート 松下宏／オートアクセル 写真 オートアクセル