メーカーオプションだった装備を標準化するなどの改良を実施
ホンダが、ストリームをマイナーチェンジした。後出しのトヨタウィッシュが好調なのに対しストリームの販売が落ちているためでもある。
今回のマイナーチェンジのポイントは、メーカーオプションだったＵパッケージを助手席リフトアップシート車とＧ以外のグレードに標準装備したこと。Ｕパッケージとは、カップホルダー付きのセンターマルチコンソール、助手席インパネトレイマット、運転席・助手席バニティミラー照明付きサンバイザー、イグニションキー照明がセットになったもの。 カップホルダー付きのセンターマルチコンソールは、いかにもオプションらしい便利な装備。それ以外は最初から付いていても良いくらいの装備とも言える。マイナーチェンジで標準装備となったことで、さらに満足感はアップした。
セキュリティ関係では、Ｇ以外の１７００ｃｃモデルには盗難防止に役立つイモビライザーを標準装備した。装備関係では、Ｓのオーディオを標準状態でナシとし、ドライバーの好みで選べるようにした。このほか、音声認識機構付きＨＤＤナビにリアカメラの装備がないものも消費税抜きで２万円価格を下げて３０万円高での設定とした。
Ｓグレードにはロービーム用にディスチャージヘッドライトを標準装備して、夜間の視認性向上を狙った。走り関連の装備では、２０００ｃｃのＳに１５インチアルミホイールを標準装備したほか、ＳとＳパッケージ（１５インチ）、アブソルート（１７００ｃｃは１５インチ、２０００ｃｃは１６インチ）のアルミホイールをダークグレーメタリック色に変更している。さらに、チルトアップ機構付きの電動アウタースライド式スモークドガラス・サンルーフは消費税込みで８万４０００円となっている。
車体色は、 プレミアムホワイト・パール（消費税込み３万１５００円アップ）、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ビビッドブルー・パール、コスミックグレー・パール（助手席リフトアップシート車を除く）、マスカットシルバー・メタリック、ショアラインベージュ・メタリックが設定されている。また、ＧとＳには専用色として新色のエターナルブルー・パール（助手席リフトアップシート車を除く）、タフタホワイト（助手席リフトアップシート車を除く）、Ｓ、Ｓパッケージ、アブソルートの専用色として新色のミスティパープル・パールが設定されている。
ホンダ車で注意したいのは、グレードや装備内容によって、オプションや車体色の組み合わせが制限されること。生産ラインや設計の都合でうまくいかないようだ。そのため、オプションや車体色の組み合わせなどは、見積り段階でしっかりと確認しておこう。
価格は、１７００ｃｃのＧが消費税込み車両本体で１６８万円、アブソルートが４ＡＴで１９９万５０００円、２０００ｃｃのアブソルートがＣＶＴで２３３万１０００円など。
