【フォルクスワーゲン ゴルフの中古車購入時おすすめの年式】
7代目フォルクスワーゲン ゴルフは、2013～2021年に発売されたCセグメントのコンパクトカーだ。デビュー時は、1.2Ｌターボと1.4Ｌターボの2タイプのエンジンが用意された。やや遅れて同年に2.0Lターボエンジンを搭載したゴルフGTIを投入。2014年には、2.0Lターボエンジンを280psまでパワーアップし4WD（4MOTION）と組み合わせたゴルフRが登場している。2015年には、PHEVであるゴルフGTEを投入。そして、2017年にマイナーチェンジ。外観デザインをより精悍でスタイリッシュに変更。インテリアでは、12.3インチのデジタルメータークラスター「Active Info Display（アクティブインフォディスプレイ）」を装備、先進性をアピールしている。また、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全を標準装備した。マイナーチェンジから、やや遅れてEVのe-GOLFも追加されている。2019年には、2.0Lディーゼルターボを搭載したTDIが投入された。ゴルフは、毎年のように公表されていない小さな改良が施されていることが多く、クルマの完成度は年々アップする。そのため、なるべく年式が新しいモデルがベスト。ただ、やはり2017年のマイナーチェンジは大きなもので静粛性や乗り心地、走行性能など大幅に向上している。走行性能を重視するのであれば、2017年マイナーチェンジ後がよい。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
7代目フォルクスワーゲン ゴルフのグレード構成で、ガソリン車は大きく分けてトレンドライン、コンフォートライン、ハイラインの3グレードに分類される。トレンドラインがエントリーグレードで、ハイラインが最上級グレードとなる。中期に投入されたトレンドラインは、装備は簡素化されているのであまりお勧めできない。導入直後のゴルフでは、レーンキープアシストシステムやアルカンターラ＆ファブリックシートスポーツシート、17インチアルミホイールを装備したハイラインがよい。こうした装備が必要ないのなら、全車速追従式クルーズコントロール機能が装備されているコンフォートラインでも十分だ。2017年マイナーチェンジ後のモデルでも、やはりお勧めはハイライン。後側方車両接近警報や後退時車両接近警報、LEDヘッドライトなどが装備されていて安心して運転できる。コンフォートラインには、こうした装備がない。トレンドラインは、全車速追従式クルーズコントロール機能やレーキープアシスト、渋滞時追従支援といった装備も無いので選択肢から外した方がよい。

【フォルクスワーゲン ゴルフの魅力】
フォルクスワーゲン ゴルフは、世界中の自動車メーカーがベンチマークにするほど、優れたコンパクトカーだ。7代目ゴルフもこのクラスではトップレベルの実力を誇る。前期のモデルは、歩行者検知式自動ブレーキなどの設定がないため物足りないが、マイナーチェンジ後のモデルなら安心して乗れるモデルとなっている。ただ、ひとつ注意したいのは、グレードによる乗り心地の違い。トレンドラインとコンフォートラインでは、リヤサスペンションがトレーリングアーム式。ハイラインは4リンク式。この差は大きく、トレーリングアーム式だと、リヤサスペンションがややゴツゴツした乗り味になる。4リンク式はしなやかで快適。乗り心地を重視するなら、ハイラインを選ぶとよい。7代目ゴルフの中古車価格は、前期モデルが順調に価格を下げて買い得感がある価格になってきている。歩行者検知式自動ブレーキなどが必要ないというのであれば、コストパフォーマンスも高くお勧め。低年式化が進んでいるが、長く乗れるよいクルマだ。2017年のマイナーチェンジ後のモデルは、やや高値を維持。買い得感があるとまではいかないが、コストパフォーマンスに優れているので積極的に選んでもよいモデルと言える。

(2021.08)