V60(ボルボ)の燃費情報
V60の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
V60の燃費の基本情報
平成30年9月(2018年9月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 15.6km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約11731円 | ||||||
燃料タンク | 60L | ||||||
航続距離 | 936km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.4L | ||||||
CO2排出量 | 149g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 106本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
ウルトラ B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー ウルトラ B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー プラス B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
クロスカントリー アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー プラス B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
クロスカントリー アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 ダークエディションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ ポールスターエンジニアードハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
ハイオクで 約12039円 |
60L | 912km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
リチャージ ポールスターエンジニアードハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
ハイオクで 約12039円 |
60L | 912km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
アルティメット B4 ダークエディションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー プラス B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
クロスカントリー アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 Rデザインハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
クロスカントリー B5 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
ハイオクで 約11731円 |
60L | 936km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
|
ハイオクで 約11883円 |
60L | 924km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 Rデザインハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
クロスカントリー B5 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約14524円 |
71L | 894.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クロスカントリー B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15641円 |
71L | 830.7km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
クロスカントリー B5 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15641円 |
71L | 830.7km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
T8 ポールスターエンジニアードハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
ハイオクで 約13456円 |
60L | 816km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14297円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14297円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 Rデザインハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14297円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T5 インスクリプションハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー T5 AWDハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
60L | 696km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
クロスカントリー T5 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
60L | 696km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T5 インスクリプションハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
クロスカントリー T5 AWDハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
60L | 696km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
クロスカントリー T5 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
60L | 696km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T5 インスクリプションハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
|
可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
60L | 822km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クロスカントリー T5 AWDハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
60L | 696km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
クロスカントリー T5 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
60L | 696km |
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可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
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可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T5 インスクリプションハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.9km/L |
ハイオクで 約14341円 |
55L | 709.5km |
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可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T6 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
ステーションワゴンの燃費ランキング
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1
シャトルホンダ
燃費 34.0km/L ガソリン代※ 約4913円 -
2
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5729円 -
3
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4913円 -
4
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6450円 -
5
アテンザワゴンマツダ
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約6937円 -
6
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
7
MAZDA6ワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約7857円 -
8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 19.0km/L ガソリン代※ 約8105円 -
9
CLAクラス シューティングブレークメルセデス・ベンツ
燃費 18.7km/L ガソリン代※ 約8235円 -
10
カルタスクレセントワゴンスズキ
燃費 18.6km/L ガソリン代※ 約9158円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています