ピクシスジョイ(トヨタ)の燃費情報
ピクシスジョイの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ピクシスジョイの燃費の基本情報
平成28年8月(2016年8月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 21.0km/L
- JC08モード
- 25.0km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約6429円 | ||||||
燃料タンク | 30L | ||||||
航続距離 | 630km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
660cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
F Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.1km/L
|
レギュラーで 約6716円 |
30L | 603km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.1km/L
|
レギュラーで 約6716円 |
30L | 603km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 21.0km/L
|
レギュラーで 約6429円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 21.0km/L
|
レギュラーで 約6429円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 21.0km/L
|
レギュラーで 約6429円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.5km/L
|
レギュラーで 約7297円 |
30L | 555km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.5km/L
|
レギュラーで 約7297円 |
30L | 555km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 19.3km/L
|
レギュラーで 約6995円 |
30L | 579km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 19.3km/L
|
レギュラーで 約6995円 |
30L | 579km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 19.3km/L
|
レギュラーで 約6995円 |
30L | 579km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
C Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C X SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C X SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.8km/L |
レギュラーで 約5444円 |
30L | 744km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約5488円 |
30L | 738km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
C Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C X SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C X SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢ プライムコレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S SAⅢレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.8km/L |
レギュラーで 約5444円 |
30L | 744km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S SAⅢレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約5488円 |
30L | 738km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
C Gターボ SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C X SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Gターボ SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C G SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C X SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
C Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
30L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
30L | 900km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Gターボ SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
30L | 750km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F G SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F X SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
F Xレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
30L | 804km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S SAⅡレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.8km/L |
レギュラーで 約5444円 |
30L | 744km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S SAⅡレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約5488円 |
30L | 738km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
軽自動車の燃費ランキング
-
1
ツインスズキ
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約3588円 -
2
スペーシアカスタムZスズキ
燃費 30.6km/L ガソリン代※ 約3987円 -
3
アルトエコスズキ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約3857円 -
4
キャロルエコマツダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約3857円 -
5
MRワゴンWitスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約4500円 -
6
フレアカスタムスタイルマツダ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約3697円 -
7
ミラダイハツ
燃費 27.0km/L ガソリン代※ 約4426円 -
8
eKカスタム三菱
燃費 26.8km/L ガソリン代※ 約5037円 -
9
アルトラパンショコラスズキ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円 -
10
エッセダイハツ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。